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Opel在台灣定價好佛心

我用 300英鎊跟你買一台。讓你賺 270英鎊。

TheKing918 wrote:
BMW 118i在英國選配完皮椅,自排跟輪圈也才30出頭英鎊
看看是否在臺灣買納智傑的車還比在中國大陸買納智傑的車貴?

holyduck wrote:
台灣人敲台灣人都沒在客氣的
以前去德國看到滿地的賓士計程車
導遊說在德國買賓士就像是在台灣,不,日本人在日本買Toyota一樣
台灣車太貴了
BMW 光是品牌光環,

如宗教深入人心的虔誠信仰,

就價值破百萬了,

賣二百萬以內根本佛心來著,

千萬別小看信徒的口袋,

每個都深不見底超乎你的想像!



沒去過歐洲,至少在網路知道吧? 人家歐洲雙B有賣鐵圈跟織布座椅的車款,他們把品牌當高級品牌只有在歐洲以外的國家。
我就是屁,屁就是無罪。
歐洲就看德國跟英國當地價格,對比台灣車的定價就知道大概誰合理誰溢價,
因為這兩個地方跟台灣價格差不多,不只opel,福斯/福特/豐田對比一下就大概知道答案
TheKing918 wrote:
結果來台灣opel賣100多萬被罵翻, bmw賣170萬沒人講話?


對阿,然後都只怪關稅貨物稅太高導致
我目前真的沒看過半次......
在台灣買雙B本來就是錢太多的行為

而Astra真的有佛心嗎?
我看德國Astra GS 1.2T自排版要32955歐元, 台灣賣123.9萬
而Golf 1.5 eTSI R-Line 150馬力自排版要37160歐元, 台灣賣134.8萬
如果Astra賣這個價格算佛心, 那Golf理當要賣37160/32955*123.9 = 139.7
而Golf在台灣才賣134.8實在是超級佛心, 是吧?

以Opel現在的品牌形象與產品力, 訂價在減10萬才是合理的
只開過Corsa

跟Golf的調調很像

至於跟BMW比

0-400m追平再來比

動力很重要
定價策略真的和VW比就好
和雙B比就不用了

meridian wrote:
在台灣買雙B本來就是...(恕刪)
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