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opel人氣好像都在觀望?

jefflin0911 wrote:
opel展示間好像很...(恕刪)
我OK你先買!!!記得要來開箱喔~~~
期待你的心得香不香~~
銷量就靠你帶起來了~~~
01汽車版不是二輪來開戰 就是鋼鐵豐田魂 板主在這邊開箱歐寶 辛苦你了….我也是冷門車的愛好者
我覺得是車價與車格的關係,

目前引進的車型不管是外觀或是內裝設計,都比較偏向年輕人的動感與數位化,

偏偏這個車價對於年輕人的負擔可能較大一點點,所以考慮的時間就會多一點。

而對於以前有經歷過一段OPEL時光,對OPEL還有憧憬的大哥大姐們,這個價位可能沒問題,

但是找不到一個合適車型來下手,所以也只能繼續觀望。

以上只是我個人想法,我就是中年大叔,我年輕時候的夢想車就是在DTM馳騁的Calibra,

但那時候買不起,現在買得起了卻已經沒有這樣的車型了(台灣)。
20多年前家中有一台國產OPEL VECTRA-B
當時父親換新車 , 我就這樣接手也開了五年多~
後來被酒駕的從後面撞上來 , 後行李箱都沒了...
20多年後的今天~這個月中準備交車MOKKA-E
算是我跟父親對OPEL的懷舊吧~
jefflin0911 wrote:
opel展示間好像很...(恕刪)

車型選擇還不夠多

想當年 corsa, tigra, astra, vectra 賣多少錢
再上去到頂 omega

至少價格帶廣選擇多,年輕跟中產容易入手
台灣人有品牌迷失,Opel好像中間有段時間是孤兒車?
認真看了一下,OPEL這次引進的3車款,都是1.2T三缸配130匹馬力,明知道這種引擎跟動力規格台灣人不愛,偏偏還引進,而且全車系都是扭力娘。
價格還訂的比VW還高(同以德系相比),內裝質感跟介面好像也還輸VW一些,這能有什麼競爭力?好歹也出個1.5T四缸的選擇,才能跟VW來PK。
mingchao_liu

Stellantis快放棄中國市場,中國特規的1.6T、1.8T四缸純油也都很舊了,油耗拚不過人家、排放也快不過關了,加上電動車時代來臨,覺得Stellantis不會再開發新四缸純油了

2023-09-07 14:02
黃振瑋

1.xT掛上PHEV增加的2x萬的錢錢,都夠開8年14萬的油錢了!!個人的選擇,社區決議能裝充電樁之前,就是純油車;之後就是純電車。。

2023-09-08 11:00
觀望價格、配備、安全性、妥善率....
mingchao_liu

等那具1.2T三缸換成137HP正時鍊條版,再觀察新加的48V與DCT雙離合穩定性如何再說

2023-09-07 14:08
一切都是環環相扣的
車賣不好 車價 零件待料 零件費 保養費 後續維修妥善
對消費者來說 這都是個考驗
上市以來應該每月銷售都只有2位數,
還聽說總代理內部已經走了很多人,
這品牌到底還能撐多久,個人是存疑的!
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