kun7035 wrote:
引言:
另有消息來源...(恕刪)
維修費用比照2B1A....
這...是惡夢
~''~但...除了新車，應該很少人回原廠了
VT-Marco wrote:
維修費用比照2B1A....
這...是惡夢
~''~但...除了新車，應該很少人回原廠了
其實大家都是喜好回“原廠”的，
國產車的優勢大概就在於~
原廠開的價格有中一般人的收入，
雖不便宜，但也還算是負擔的起，
搖搖頭嘆嘆氣也就修了。
反觀平價進口車的原廠~
你自己看它開那是什麼噴飯鳥價錢??
(除了FORD)一次、兩次，難道還會去第三次@@??
搖搖頭嘆嘆氣的跟“原廠”說ByeBye。
買的起養不起才是關鍵(都在原廠保養維修的話)，
所以大多對進口車的印象應該就是~
“按~若是老子今天買了，日後一定被當肥羊給狠狠痛宰”
“當過一次肥羊，還想我當第二次阿~按”
一傳十，十傳百，還賣的下去就有鬼了 (除了VW)。
一般進口車主就只好自己去找管道拿材料，
維修才會省下不少辛苦賺來的血汗錢，錢難賺阿~
所以對車不是很懂的大概不會碰進口車吧，
即使很愛，大多也考量自身的口袋深度而退卻~囧。
所以說~做生意是做長久的，細水長流，
難道日系車在歐洲賣，
在當地原廠的零件價格也會貴上歐系車好幾倍嗎??
benny326 wrote:
Sorry 我還真沒去研究OPC 德國售價,但我感覺m135i目前照這OPC報價相比,還挺合理的!
M135i很棒，
但是空間挺小的，
Astra OPC後座還比它大，
目前Opel沒有M135i這麼剽悍的掀背車產品。
Insignia Sports Tourer OPC是
身長4908mm的大塊頭，
2.8T V6 325ps，
0-100km/h 6.3s。
台灣上市的BMW車型，
性能、大小比較相近的是528i Touring，
車長4907mm，
2.0T 直四 245ps，
0-100km/h 6.6s，
陽春款代理商定價342萬。
我想Insignia Sports Tourer OPC
陽春款如果能壓在240萬以內就算是很不錯的價格了。
不過預算240萬的車友願意花錢買Opel的應該不多，
所以可能還是Zafira、Astra會比較好賣一些，
又或是乾脆全部都只進性能款就好，
Corsa、Astra、Zafira、Insignia.....
減少據點，
全部進性能款，
只進OPC 6MT和加蝸牛的6AT，
平價車款遇上TOYOTA和VW實在是沒拚。
大家說了半天，
也要嚴董肯放人。
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