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有沒有可能請GM撤換裕通, 讓Opel車在台灣的代理換人做做看?

撇開銷售不說,裕通最少在保固方面很阿莎力啦

airzard wrote:

那隻菌在大陸還要靠...(恕刪)

我比較擔心的是裕通會不會像上海通用那樣把Astra-I換成 別克Excelle 的車型,然後"捲土重來"再一次國產化
其實換個角度想 個人覺得不只是代理商的問題 而是就算砸大錢 建全所有體系 真就能把銷售量提升嗎 台灣人對這品牌的認知度和接受度 佔很大的因素 經營方也會考量是否符合成本及利益才能投下經營 而且其實部份歐系品牌不只在台接受度不高 在其他國家也有相同問題 純屬個人想法
小锎 wrote:
其實換個角度想 ...(恕刪)

企業經營如果是這樣的話,不如收起來吧!VW有現在的聲勢,也是搞了十幾年才換來今日成績,
哪有沒做就先抱著失敗的態度。
在台灣...比品牌形象 VW明顯高過OPEL
比企業財力...太古的實力尚不如嚴氏集團
太古卻能讓VW在台銷售獨霸一方
在國外報價與VW相去不遠甚至更便宜的OPEL在台銷售卻落得悽慘無比的田地
想想十多年前...OPEL在台灣的銷售量都還比VW好上一些
嚴董既然無心經營OPEL這個品牌...就該讓出來給別人去賣

M Schumi
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