陳怡安 wrote:
不知道預計進口的Insignia Sports Tourer 2.0T 6AT上船了沒？
別讓需要的人全都買了LEGACY 2.5GT後才進來啊！
以裕通的邏輯是有可能!
陳怡安 wrote:
不知道預計進口的Insignia Sports Tourer 2.0T 6AT上船了沒？
別讓需要的人全都買了LEGACY 2.5GT後才進來啊！
大大一針見血
passat & saab 93以及subaru GT加起來
單單這兩個月恐怕就賣了一百多台
Insignia Sports Tourer 2.0T 6AT不管柴油或汽油
潛在客群搞不好都已經換車完畢好過年了
其實不參加車展，慢進車也沒關係
進個一兩部來暖身製造話題也不錯
甚至讓潛在車主預先有財務規劃的購車計畫
畢竟在台灣已經看到實車了，表示總代理有進車的決心以及可能
心裡也有一個底
裕通卻不這樣想
沒有廣告、沒有事先的消息
忽然跳出一台90多萬的corsa
結果勒
一天廣告，三天話題
然後就消失於無形了
opel的車子繼續冷到靠北
Opel各車系有一批沒一批的，買了今年式的，明年式的要不要引進，可不可以下訂，天知道？
靠凹勒 好像要搶購限量珍藏版一樣
這是怎樣？
裕通吃定台灣隨時有人捧著一百多萬的錢來求他進車嗎？
看看saab商富
新95不知道會不會生產，saab不知道還有沒有明天
人家代理商還是願意花錢載來台灣展示
難道saab在台灣去年有大賺錢嗎？
即使在艱困的大環境下，總代理還是有誠意願意花錢投資
事實上這個月的saab訂單就反映出來了
你說saab的車主錢花得爽不爽？
當然爽
別的車系賣得冷就算了
zafira-B賣的並不差，這表示台灣市場並不是沒給裕通機會
這幾年opel在台灣並不是沒機會重新站起來
結果總代理裕通的表現如何？有掌握到這個機會嗎？
我看是沒有
第一個想到的只是漲價，如何避免庫存車以及節省成本而已
說實在的，裕通的經營實在有愧於四年來的新買主
我2005年買了vectra-c 2.2
因為各方面表現不錯，不久周遭的朋友有心動到
帶去詢問的結果是裕通不再引進，我買的是最後一批，甚至連訂車也不給定
業代也不想想幾個月前介紹我買車的時候是如何的信誓旦旦，長長久久的說一堆
結果連捧著錢去也不給訂
接下來呢？vectra-c 2.8T果然幾乎滯銷，一堆庫存車
而同價位的passat 1.8t以及TDI 繼續賣到翻過去...
即使這樣我們家人還是進場撿了一台2.8的回家
因為車子真的不錯，料好實在
不久後
Za-B的車主反映也都不錯，車子開始賣開來了
結果裕通的反應是什麼？有想到要好好把握機會嗎？
裕通的反應就是"漲價"以及"零庫存"，想要避免賣庫存車...
整天在跟探詢的買家玩躲貓貓的遊戲
這種代理商真的一點氣魄也沒有...
只要車子底子不錯，有競爭力，根本不必怕只賣庫存車
只要車子賣開來了，第一步站穩了，難道還怕賣不出去以及沒有漲價空間？
就怕總代理短視近利，沒那個能力而已
裕通賣個車子這麼脆弱、善變又捉模不定
賣的都是上百萬的車子
但是心態卻像擺地攤一樣，讓人不能信任
難道裕通心目中的車主都是那種逛街臨時起意買回來開一開的嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X