你所不知道的OPEL 的隱型配備 (第3頁)

chhx4

chhx4
個人積分：2分
文章編號：9926371

2分

21樓

2009-01-16 22:59

縮短死點,原廠網站是這樣介紹的

Z28NET

Z28NET
個人積分：0分
文章編號：9928872

0分

22樓

2009-01-17 2:29

chhx4 wrote:
縮短死點,原廠網站是這樣介紹的

在原廠網頁的哪邊??
原廠網頁似乎沒有看到"轉向齒比"的字眼????
小弟本來也以為我的IDS+有這種好東西
結果被同事打槍說沒有

EHPS+
Electro Hydraulic Power Servo
電子液壓伺服馬達

不過剛剛查了一下
現在連Accord 8th都有可變轉向齒比了..........

tylee

tylee
個人積分：6分
文章編號：9933467

6分

23樓

2009-01-17 13:36

2006的原廠官網有~~甚至還有動畫~~~
2008進去沒看到動畫了..........

[img]http://farm4.static.flickr.com/3227/3068187961_066033f7e1.jpg[/img]

adolph.hu

adolph.hu
個人積分：3分
文章編號：9935508

3分

24樓

2009-01-17 16:38

但是會生鏽

m91 wrote:
opel 的車還有一個隱藏的東西,從國產的as-f到現在的as-h都保持這樣的傳統.
大家注意一下車門跟車身連接那個東西(不知道正確名稱)是整塊鋼的焊接在車身上!

hcy71derek

hcy71derek
個人積分：34分
文章編號：9936473

34分

25樓

2009-01-17 18:00

我在將近10錢買一台七年中古OPEL KADETT 就已經是車門樞紐直接焊接在門柱上了!! 我現在這一台012 A-G 也是採用焊接的 ; 應該說,這是OPEL的傳統..
當初買車時OPEL 的Sales (約170~175cm 中等身材的男生)曾經用手臂將整個人攀掛在車門(雙腳縮起),車門不變形,不下垂,不需再調整車門間隙! (各位開日系國產車的朋友可以試試,看會發生啥事)
之前某國產車廠主管退休的朋友看到這東西, 直說真是好車, 因為 :
1,板金不夠厚,是不能採用焊接的
2.表示車體剛性足夠.

另, 生鏽!! 會嗎?
我的kadett 報廢時已經13歲, 焊接處烤漆仍很漂亮,一點也沒有生鏽的徵狀.. 目前這一台012A-G 到目前為止焊接處也很漂亮!

chhx4

chhx4
個人積分：2分
文章編號：9938460

2分

26樓

2009-01-17 21:39

我的ASTRA H右後門銜接處生鏽了

tylee

tylee
個人積分：6分
文章編號：9938902

6分

27樓

2009-01-17 22:16

可以貼上來參考一下嗎?
我也想看看..................

[img]http://farm4.static.flickr.com/3227/3068187961_066033f7e1.jpg[/img]

buyd80

buyd80
個人積分：856分
文章編號：9940623

856分

28樓

2009-01-18 0:20

可能很多功能現在的車都有
但
重點是
92年起(好像很少看到92or93的)的"國產"<______是國產就有
還有那個車門連接的地方<_______卡榫非常非常的重要
當下的國產車,很多那個地方是很cost down的

chhx4

chhx4
個人積分：2分
文章編號：9951718

2分

29樓

2009-01-18 23:32

生鏽了真的很

過兩天再把照片po上

890220

890220
個人積分：12分
文章編號：9954837

12分

30樓

2009-01-19 8:40

adolph.hu wrote:
但是會生鏽
...(恕刪)

所以我買ZB時, 車友就強烈建議開回家第一件事, 就是在所有鉸鏈接點地方上黃油....
而且塗一大坨.......每隔一兩年擦掉再重上....