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分享 Opel 鋁圈樣式

熟悉OPEL車系的朋友們應該都知道.
AC Schnitzer [BMW] 與 Steinmetz [OPEL] 這兩家御用改裝廠的關係.
這次, AC Schnitzer 於今年六月份推出新的單片鍛造鋁圈 ACS Type VIII Felgen BiColor
19" 單一尺寸, 8.5J/9.5J 兩種設定, ET 有 5/8/23/27/33/43, 輕量化程度到達 35%, 令人咋舌.
由 AC Schnitzer 設計師操刀設計, 德國鋁圈大廠 Fuchs 代工製造.
8.5J x 19 單圈重量 8.3 kg (官網 list price 1185 英鎊)
9.5J x 19 單圈重量 9.5 kg 賞圖吧


依據不負責任車評指出, ACS Type VIII Felgen BiColor 的設計基礎很可能源自於 Steinmetz 的 ST10 , 不過 ACS 的塗裝設計又更優了..
ST10 8.5J x 19 ET39 5H120 (單圈重量....官網 list price 289 歐元)也賞圖

由於 ACS Type VIII 是 5H120, 中心孔 72.5mm. 因此 Insignia/new SAAB 95, (5H120, 中心孔 67.1mm)可以加軸套安裝. 接下來, 就看 Hirsch 要不要像以前的電風扇一樣, 再出個 new 95 合用好看的輕量化鋁圈了.
鋁圈相關的認證有 ARTC, JWL, VIA, TUV, 其中又以 TUV 為最嚴格.
今天再來介紹一家德國鋁圈 AEZ, 很多 SAAB 銘圈是出自其手, 有TUV認證的5H110怪咖相當多.
也有鍛造的產品, 不過, 由官網資料, 並非每個系列都有車種TUV Data, 決定購入前可以先查一下.
幾個產品貼圖, 稀有度,吸睛度和強壯度滿點, 又以 Lascar 最為經典.
TUV 認證的 Lascar 系列單圈耐重735kg, 而Yacht SUV 系列單圈耐重更高達975kg, 真正是耐操耐屯.

關於鋁圈的單圈荷重計算方式, 約為(車重 + 四成人體重) * 0.3,
舉例來說 Insigna 含一成人車重1700kg, 四成人 300kg (1700 + 300) * 0.3 得到 600kg.
一般通過 ARTC, JWL, VIA 驗證的鋁圈荷重是 690kg, 小車型則是 520kg.
故鋁圈的選擇上除了外型, 輕量之外, 單圈荷重能力也要考量進來. 免得裝上貴貴鍛造框後跑一段時間形變.
尤其休旅車/旅行車款/大C.C數車重往往較重, 換裝時要特別注意.

結論: 選擇御用改裝廠或是原廠(OEM)鋁圈往往有通過TUV認證, 較為可靠.
AC-schnitzer 的 Type VIII 單片鍛造框(19" 8.3kg TUV) 真是人間極品[價格也是天價]啊.


-----===== 5H110, 65.1mm (5H112配偏心螺絲排除不列)=====-----
Intenso dark 7Jx16 ET35
Lascar 8Jx17/18 ET35
Tacana 7Jx16/17 ET35
Tidore dark 7Jx16/7.5Jx17 ET35
Wave 7Jx16/7.5Jx17 ET35
Xylo 7Jx17 ET40
Yacht 7Jx16/7.5Jx17 ET35

-----===== 5H120 for Insignia =====-----
AirBlade 8Jx18 ET35
Excite dark 8/9Jx18 ET35
Lascar 8Jx17/18 ET35, 8.5Jx19 ET29/35/45, 9.5Jx19 ET28, 8.5Jx20 ET43
Phoenix 9Jx20 ET40
Tacana 8Jx17/18 and 8.5Jx19 ET35,
Tidore dark 8Jx17/18/19 ET35
Xylo 7Jx17 ET42
Yacht 7.5Jx17 ET35, 8Jx18 ET30/35,
Yacht SUV 8.5Jx19 ET40

-----===== 超怪咖 5H105/115 for Astra-J 也有(type: Yacht)=====-----
日系 Yokohama 的鋁圈有 MAT, forged 兩種高強度輕量化製程, 也有 5H110 規格.

同樣的
BridgeStone 也有各式各樣的鋁圈, 而且號稱比 TWL, VIA 規格更嚴 10-20%
適合底盤粗勇的歐系車選用, 之前提到的 Prodrive GC-014i 也是 BridgeStone 系的
給各位 OPEL 車友參考, 點我至BridgeStone Wheel

BBS 單片鍛造圈則號稱有 ACQ (Air Craft Quality), 在日本訂價比 BridgeStone 的單片鍛造高20%.

タケシ wrote:
Speed Line 系列, PDF: 適用車型指南 5x110x65.1對應
SL1
SL2

這兩個圈看起來都很漂亮!!
但SL1黑銀配,
裝在OPC上可能顏色不搭...

SL2有銀色和白色。

結論:
這個討論主題還是少點進來的好,
免得荷包大失血.....

有網兄知道這兩咖訂得到嗎?
一組大概要多少啊?
陳怡安 wrote:
タケシ wrote:...(恕刪)


我也想知道在哪裡可以訂的到.
有沒有AS-G可用...

AS-G OPC 17"的規格 好像是17X7.5J, ET=41 不知道對不對.

自從換PSS+215/45/17(原本是215/40/17,希望升級45後可以提昇一點舒適..沒想到還是沒用)
只要遇到不平的路面,整個車子超顛....有點不適,我想怡安兄應該是跟我一樣的心情.
我一個人開是還好啦 蠻喜歡這個Fu

只是要載很多人的時候 我會覺得對他們有點不好意思 後來遇到平地 整個車子跑的很順暢 很舒服

有好有壞囉 我是偏向操控 穩健的需求

SpeedLine 應該可以透過有德訂的商家(改裝店家或貿易商)代訂. 也可以找德國代買服務.
聯絡方式: 第23樓 pdf 檔最後有德國聯絡方式, 適用指南裡也查的到 Astra-G.

SpeedLine Corse 是銘牌, 以 flow forming 的鑄造技術達成鋁圈的輕量化與強度, 賽事尤其出名.
後來收歸 Ronal 旗下, 一堆法系車以原廠有標配 SpeedLine 鋁圈為傲.
SL1 (Imperatore) 出一陣子了, SL2 (Mamora) 是新品.

價格調查, http://www.tunershop.com/Wheels/18_inches/?sort=&filter_id=235
SL1 Imperatore, 8Jx18, 458美元
SL2 Mamora, 8Jx18, 296[槍灰色], 320[亮銀色]美元
SL2 Mamora, 7Jx7.5, 242[槍灰色], 265[亮銀色]美元
這設計簡單經典又耐看, 同樣是五幅十爪或是十幅的簡單造形, 就是比日系圈好看.
タケシ wrote:
SpeedLine ...(恕刪)


SL2有出17吋用的, 可以考慮看看.就怕引進來的總共價格大概會高出市價的15%~20%

我喜歡的SL1沒有出17吋, 有點小失望囉!
AEZ Lascar 8Jx18 ET35 fitted
請問ZB原廠圈設定是多少? J, inch and ET
我滿好奇的 ET35 裝上去不會磨到? 有沒有降懸吊.

原因是有位 Astra-G 的網兄覺得ET34會磨到, 我有點不太確定. ZB Lascar 的實裝案例剛好可以拿來比看看.
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