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請教: Corsa-B 換心!

Belus wrote:
看見版主開了這個話題...(恕刪)


換心這各問題在目前CORSA B來說其實不太困難了~~

我知道在中壢也有人有辦法施工!!

這些資訊我想您應該在CSC發文詢問可能會比較快得到答案!!

我本人就是從B換到C的!!

X18XE跟Z18XE都是可以換到B上面的~~

話說回來超過10年以上的車還有必要做這種改動嗎?會划算嗎?現在一台C5.6年左右的都在15萬上下呀!!

越老的車做這種改動(或是說比較沒注意保養的車)相對的耗材零件可能要一起換的機率是比較大的!!

所以要思考的是花多少錢你會覺得合理!!
根據經驗來說

更換AS-F1.6那顆引擎

一來是料件多便宜

二來這顆引擎不大,維修方便...

相較於TG-A 1.6那顆引擎塞在CR-B裡面你應該會覺得太擠了

加上8V線組問題好解決

當然1.8真要上還是目前AS-G上面那顆比較優質,重量大小比較對味(除非你能找到as-F 1.8款引擎,這太少了)

另外連手排一起上,省油絕對不是問題~
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
VT-Marco wrote:
VT-Marco


VT-Marco大:
有一個問題,同樣是1.8的
X18XE,X18XE1,Z18XE(AS-H)有何不同?
X18XE.X18XE1~~這兩各應該是相同的本體~~原廠做了些改動~~

造成原廠原車設定上的出力不一樣所給的不一樣的型號!!

Z18XE(125匹,astra G用的)跟Z18XER(140匹,ZA-B用的)也是相同的道理!!Z18系列的好像都是有可變崎管感覺會比較有力並且省油些!!

我知道的大概就是這個部份~~其他要再問問別的高手!!如有錯誤請指正^^"
x18xe是大本體.用在早期vectra-b上.2000年後的vt-b及as-g即開始搭載小本體125匹德國馬的x18xe1.自己是把x16xe換成x18xe1.說真的毛病不多性能也不錯.也有試開過落早期x18xe大本體的corsa-b.加速也很快.引擎室稍微擠了點...個人是認為要幫愛車換心之前.先整理整理買回來的引擎再上車.一些修包油封墊片的東西最好都更新.避免開沒多久遇到要大修的命運~~以上有錯請指正~謝謝^^

貓不吃魚 wrote:
x18xe是大本體....(恕刪)


有聽說X18系列,大本體的改裝潛力比較大!
話說又過了六年了

似乎現今corsa-b 換心(引擎)換肺(米兄)..已經並不值得
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
話說又過了六年了
...(恕刪)


因為目前Corsa C的價格已經跟當年B相差無幾
較新的車體,冷氣符合台灣使用
所以相對於B入手改裝引擎與變速箱相對會感到CP值較低吧!

以上為個人淺見
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
哈~哈~

corsa-c 1.2 16v引擎約莫75p勉強ok(z12??較新z引擎)
稅少
但是那顆單離合自手排..固定期限要換三寶耗材那就不優

算算花費一了百了 不如改成
(1)corsa-b 1.4 16v 90p(z14??)
(2)甚至更老更舊astra-1.6 8v 100p(x16??)
8v引擎 機構簡單 便宜好養..又不會隨便出怪手
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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