• 6

一個月全部賣不到17台,接下來怎麼辦?

只有賣不出去的價格,維持價格就是賣信仰了,
sharkmegane wrote:
https://www...(恕刪)

這價位這配備...
無法想像...當時都沒有產品經理勘查臺灣市場嗎?
真有勇氣...
mingchao_liu

被台灣的新代理商的話術呼嚨了,若有直接給寶嘉代理比較省事,都是同一集團,新產品訓練也比較快。至於開價,看寶嘉在Citroen開價就比Peugeot便宜一點,價位等級還是有分,不會都開同一高價

2024-03-21 15:23
黃振瑋

有看過C4的駕駛螢幕與中控螢幕嗎?便宜一點就差在這...

2024-03-21 23:52
全車系都只有1.2 3缸是敗筆!
一些人說動力「夠用」⋯但台灣人開車愛逞兇鬥狠,一台動力只是夠用而已的車有多少人會買單?
台灣的價格很多都會讓愛車的人也卻步吧
sharkmegane wrote:
https://www...(恕刪)

重返台灣市場但沒有拿出誠意, 銷售量很難上來...
為什麼大家把自己都說成是銷售專家了?
lovemayu

這問題大到一般人都能看出不對勁了xd

2024-05-02 23:25
這樣很難看到新的車種導入了,真可惜~Jeep不知道有無機會
ITALY米蘭

其實歐吉若能引進多款Jeep一起上市~或許會衝一波量~~

2024-04-03 20:21
版主是大股東?
先天下之憂而憂?
價格拉得這麼高 降價只是回歸到市場機制
降了這麼多幅度 以為自己是電車?那之前都削盤子?
就算跟寶獅同一顆心臟 他也不是寶獅 質感就差距太大

懷念以前更接近大眾的 Opel
鄉民不是說換個代理商就可以飛上天?

怎麼代理商換了銷量比以前慘?

不就是產品競爭力不夠,說會買的永遠都不下單.
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?