kenny-lin wrote:
韓國制的??? 就是...(恕刪)
H廠跟D廠的 2.0 Diesel 也不是自己的
VM motori RA 420 SOHC
Wikipedia List of VM Motori engines
就是這顆RA420.. Hyundai Tucson 也是
都搞不清楚到底幾年了
老爸老媽還載著我們家的小狗狗
四處上山亂逛
大問題沒有
小毛病倒是不少
1煞車很爛....都要提早煞車
不過
聽我老爸說 他現在已經去換成 vectra的總幫還是啥米的，就變的很強了
2那個感測油門開度的sensor好像是電阻式的，用一陣子就會磨損
造成莫名其妙的熄火，不過 久病成良醫，我老爸對於這個問題就靠著常換該零件而克服了
3兩三年前有次車子在台三線的嘉義某段顧路，後來才知道，是觸媒老化造成阻塞，靠著當地的修車廠，將觸媒"貫通"後，這台車子就變的很好跑了(就是直通了.....)
我以前都看這台車不爽 因為原廠真的很鳥.....怎麼修都修不好.....
後來問題雖然比較少，但還是不太喜歡他。
直到...我自己會開車後 拿這台去開高速公路才知道.....果然是歐洲車的感覺.......真的比較穩
不過 吃油比較傷倒是沒辦法.....
在我手上使用約18萬公里,出過保固2項:冷氣壓縮機(有異音)和水泵浦(自己試公司新產品亂加水箱補漏劑搞壞的),其它的保養都只是更換消耗性零件如煞車皮,火星塞等等諸如此類的零件,在我哥接手開之前避震器阻尼沒有了需要更換避震器,不過開了18萬才壞也算夠本了.
雖然是部台產的德國平價國民車,但是之後我在駕駛其它的日系車輛我真的就開不慣了,就一整個感覺不對勁,坐在車室內就是缺少了那種安全感,行車過彎時總是感覺方向盤轉動後底盤始終都會有跟不太上來的感覺,後來再買新車還是買了進口的歐系車種.
過完年假我也是廉價勞工...
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