林恩 wrote:Opel重返國內市場...(恕刪) 儀表跟車機整合蠻有數位感的,只不過中型休旅用1.2T來應戰,現階段市場主流中型休旅車多為1.5T為主,就動力面來講可能佔不到太多便宜,甚至可能光是看到還沒開就會有無力的預設印象
為什麼銷量差就在那邊酸 總代理或許也沒想要賣多好這種車在台灣本來就不是講CP值的寶嘉聯合在銷量也不太好 到現在還不是活得好好的現代KIA 過去也是銷量很差 努力十幾年慢慢才有小成績至少有代理商願意讓OPEL回歸酸民們可以只買雙田但也不要帶風向然後講這麼難聽
德瑞克99 wrote:為什麼銷量差就在那邊...(恕刪) 我買的是第一部車就是 Opel Corsa ,當初買三門版 49.9萬含天窗,本來很期待 Mokka 上市的表現,但是正式公布售價,入門版就要103.9萬,配備能拔的幾乎都拔光了,網上一片嘩然,這開價要賣得好是不可能了!然後以 Mokka 的開價去反推,也許選配到完整的 GrandLand ,入手價堆高到二百萬,我也不會感到驚訝了,猜貴有猜貴的理由,猜便宜有猜便宜的期待,Opel 重返台灣的發展,以目前的態勢小弟是不看好,不然您覺得 OPEL 要怎麼開價,才能達到車商與車主雙贏的局面?