chenchu0322 wrote:
前有兄弟車 3008跟C5A 後有一票日韓系SUV規格價格擺在那邊
Grandland 沒有開個物超所值的價格
大概又跟MOKKA一樣 洗洗睡了
歐吉在引進mokka grandland之初,網路寫手開始鋪排這兩款,當時我就寫過這兩個車型對應2008及3008銷售狀況,沒有產品競爭力。在歐洲銷量就已經各是2008/3008的三成多,opel價格不比peugeot低,跟peugeot相同的車身平台及動力系統。只差在內外裝及調校,銷量低已經影響未來副廠零件供應,未來內外裝零件勢必比2008/3008供應來源比較少或比較貴。跟2008/3008相同的車身平台及動力系統零件,那用寶嘉或PSA三家貿易商供應的零件就好。mokka跟grandland對比2008/3008,顯不出產品優勢。
opel要有競爭力的產品,是對應台灣市場真空帶,有潛在需求的產品。
例如三噸半廂車movano
空廂車含稅2.8萬歐元,抵台含稅價2.8*0.8*1.55*33.3=116萬台幣。
大概價格略同於iveco daily 126~143萬
現在堅達,一路發,也要150萬。
歐洲小貨車至少長車頭,一體式車廂,安全性高於日本平頭車及事後加裝的貨箱。
https://www.autopromo.com/voiture-neuve/opel-movano,84303.html
9座客車 含稅3.33萬歐元,抵台含稅價138萬台幣。
https://www.autodiscount.fr/devis/opel/movano-combi/13478
目前業內同質產品是福斯crafter 價格228~253萬。
這種車潛在市場,除了單純客用,也可搭配其他專業,潛在用戶:SNG,露營車,海巡現場指揮車,未來要組建的海軍機動指揮車。
SNG車是目前大福特老化,福斯T5又太小擁擠,若這級距大廂車引進,有機會替換這兩車種。
露營車,這種大車廂,裡面連浴室都能裝。 有的家人不願意車露,原因是空間小睡不好,沒辦法洗澡.....能解決這兩點的露營車,是有潛在市場。
指揮車內有通信及顯示設備,即時顯示雷達及其他單位傳過來的大範圍資訊,敵我分布位置,會比目前語音報訊息方便很多。
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