thesun wrote:不知隔音如何呢?我希...(恕刪) 說實話,要靜肅性請買LEXUS的!!!~我一直對進口OPEL車的隔音粉滿意,再不滿意大不了把原廠配胎換掉即可!!~但最近坐了LEXUS的新車,真的是靜悄悄,讓你懷疑是否有啟動引擎!!!~ (連引擎聲也隔絕了)行駛間也粉安靜,真的是嚇一跳,真的是一部豪華車!!~德賓士/BMW都會"故意"讓你聽見引擎聲,只能說歐日造車理念不同!~
thesun wrote:不知隔音如何呢?我希望静肅性能高一點 那要看你的標準在那!跟國產的T牌C車比一定很吵,跟同級的歐系掀背車比都差不多!最大的噪音來源是輪胎,引擎聲我覺得還好,只有拉到3000轉以上才有感覺,停紅燈時變速箱會自動跳空檔,所以怠速感覺不到引擎的震動,但要注意起步時最好等檔位接合後再踩油門不要一放煞車就踩油門.
今天試開了一段路,操控沒話說,懸吊有點硬(車子是業代自己的,他表示自己有改的硬一點),之前試開過新馬六,蠻懷念那種懸吊的感覺,但是又懷疑是錯覺,決定再去試開一次新馬六這兩台車子不知各位大哥的看法如何呢?
m91 wrote:astra-h的懸吊...(恕刪) Ford集團CD3 II底盤 Mazda日本廣島製.....各方面都很均衡...... 在價格方面 又很吸引人相比GM集團 Epsilon II 還在測試階段 歐規Epsilon I售價又超高~~ 噫..................是因為歐元太貴了嗎???那放幾隻 美規的嘛......美金現在比較便宜