隨著越來越接近今年九月的法蘭克福車展，測試車輛的偽裝就一件一件的脫掉~
好了，來歸納一下最近國外的新情資：
1. 目前確定的是現代人的課題--「減重」這塊，在Astra-K上應該可以看到至少50公斤起跳，甚至有機會到100公斤的成績。
2. 後懸吊國外資訊頗亂，一說是大改成獨立多連桿，另一說是搭載Astra-J上採用的瓦氏懸吊的改良版。
3. 三門的GTC很可能不會出現，剩下五門掀背、旅行車和傳統四門三廂房車。所以OPC版本應會首次以五門掀背的身份登場。
4. 從後輪的葉子板一路延伸到車門把手於車頭的輪拱結束的突出的折線，是這回狗仔偷拍時最新的外觀發現，之前藏在厚重的塑膠保護偽裝內。
其他的部分跟之前PO過的文沒有啥出入，就進觀其變吧！
我有說到這次Astra-K的車頭線條可能與中國的販售的別克全新英朗GT類似嗎？
