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OPEL發佈2012 Insignia車款


ECOTY2009 wrote:
看你要買正的還是仿的...(恕刪)


平衡塊的原因幾乎都是因為輪胎皮
如果你看過大牛新車圈上的一排平衡塊
你就會了解了
而當然也有部份是因為鋁圈
但是比例上來說比輪胎造成的因素小
17" 只有類的而且不是鍛造. 這框的大器造型要 18" 以上才好看.
Kobota 又放毒了. 01有人直接坐飛機去德國買車, 不過送驗要自己來喔.
sw67 wrote:
平衡塊的原因幾乎都是因為輪胎皮
如果你看過大牛新車圈上的一排平衡塊
你就會了解了
而當然也有部份是因為鋁圈
但是比例上來說比輪胎造成的因素小
您講得非常有道理, 因為輪胎的角動量比框大.
但鍛造框在工法和材質上, 對平衡來說一定有他的優勢. 強度就不用說了.

20" 鍛造框 S001胎皮, 平衡鉛塊 10g(胎徑680mm)
德製鑄造框 16" Bridgestone S-03 要貼 30g.(胎徑632mm) (也不差了啦, 但是還是輸)
20"(680) 和 16"(632) 角動量差夠多了吧.

ECOTY2009 wrote:
Kobota 又放毒了. 01有人直接坐飛機去德國買車, 不過送驗要自己來喔.


要稀有車才值得,
OPC 可以!

ECOTY2009 wrote:
這是在 20" S001胎皮, 20" 鍛造框和高檔氣嘴的設定下跑出來的實際數據. (胎徑680mm


胎圈的圓度與重量分佈都很均衡!
Insignia 可以裝的, 更高檔的貨色來了.
單片式鍛造 21" 11.5kg 的框來了, Fuchs 超強.請點我

巧新要持續供貨給 OPC 鍛造鋁圈四年, 5H110 可以瞄準 Corsa OPC 紐柏林限量款, ET 要查一下, 希望不要太縮

ECOTY2009 wrote:
巧新要持續供貨給 OPC 鍛造鋁圈四年


台灣製造,過海水在回到台灣!
台灣鍛造大廠的品質已經獲得各大車廠青睞, 所以怡安兄會去注意另一家國產鍛框.
不過目前只有兩片式的. 單片式 18x8 8.xx kg 的完售了.
做個筆記, 免得忘記. 不知搭配性如何.


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