• 3

Opel INSIGNIA

昨日有過去展示間看過實車...真的很大台(器)...質感說真的不錯...
也是符合小弟要找旅行車及最好是柴引的組合....
雖業代直說價格好商量....

But之後總代理未定,日後保修&保固不知找誰,(雖業務是說找Nissan即可??),
所以真的是...不敢買下去...

畢竟還是百多萬的車勒!!!
這次去西班牙玩,租的就是Insignia


台灣好像沒有這款五門的


後車箱很大,剛好可以放下我們3中1小的行李箱


車頭蠻好看的


車尾更好看

我租的是柴油車,所以較大的引擎聲是免不了的,隔音跟雙B當然不能比,但是非常的省油,內裝也算精緻,在歐洲是蠻常見的,也許進來台灣要賣個130-140的話,可能大家比較不能接受吧,不管怎麼樣都是好車一台。

賈斯丁5922 wrote:
這次去西班牙玩,租的...(恕刪)


這款好漂亮!!!

タケシ wrote:
毛接客. arthe...(恕刪)


你實在太了解我了,就是因為這台沒有掛渦輪價錢又高,
也不知道後面會不會有代理商接手,所以我只好轉往同門
師兄弟的Saab陣營去了,再見了我人生的第一部車也是德
國好車VT-B,雖然是台組的但卻是百分百德國底盤GM2900,
希望以後的opel可以多出一點渦輪等級的車種,自然進氣
我真的開膩了.

arther wrote:
你實在太了解我了,就是因為這台沒有掛渦輪價錢又高,


這台是2.0 CDTI 柴油+turbo的.
m91 wrote:
這台是2.0 CDT...(恕刪)

我查了一下,馬力160,扭力35.7,定價168.8折10萬,
問題是買的到嗎,後面的保固要找誰,158.8的價錢
我都可以買到Saab的200匹了.
末代 9-3SC vs Insignia ST 本來就很難決定.
有人愛空間, 有人愛熱血, 有人要省油, 有人要新底盤煞車好, 有人要末代車問題少. 有人愛稀有吸睛, 有人愛後勤便利, 有人愛保固改裝 ...
就看壓垮駱駝的最後一根稻草是什麼, Arther 應該是馬力.
2009 歐洲風雲車 + Epsilon II + 前後大通風碟 + 柴油六自 + 超粗防傾桿 + 中座isofix 還是很難勝出吧.
PS. 瞬間扭力可以到 38.8, 不知道還有沒有車就是了.
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?