jewel.chao wrote:
阿曾大是哪來的消息讓...(恕刪)
也不用這麼緊張，人家也只是說會不會，又不是肯定的語氣，別太認真；
裕通給車主的感覺就是不用心也是不爭的事實!!!經營層有心的話要多聽聽
這些車主的心聲，大家對opel車子本身而言忠誠也不低
VX-II wrote:
每個國家的法規都不盡...(恕刪)
個人對這樣的觀點抱持保留態度.....
不說別的，睽違已久的第二輛總代理引進的Zafira OPC，配備方面的誠意相較之下是退步的。
回到Insignia的話題上，今天如果是以Opel歐寶版友所po的照片來推測，這次總代理只是引進Insignia Sports Tourer Edition等級，並非高級版本的Insignia Sports Tourer INNOVATION。
真品平行輸入商如果可以提供更好的等級產品和一定水準的服務，對消費者是好事。
雙B的真品平行輸入車也是有不少的店家在賣，一家獨大未必是福.....
廠商有沒有用心，大家都在看。你商人算盤精，消費者也不是傻子。在這個全球化，資訊流通快速的環境，想要拿十幾二十年前那套來玩是很困難的.....
,也希望大家除了批判外能給那些提議引進新車款的原廠層級多點鼓勵的聲音吧
~可惜opel的車不是雙B或是其他熱血車款能引起貿易商的青睞,像OPEL GT如果能引進來那相信也是一種市場的新焦點~
kubota1226 wrote:
個人覺得裕通應該妥善借重每週五22:00在中山高中壢休息區的Saab-Opel車友聚會......
拉幾輛Insignia-A和Astra-J去參加一下，應該會有收穫才是。
BTW，已經傳出Insignia 2.0CDTI旅行車的價位落在NT$1,680,000囉~
在德國
配備17吋鋁圈的白色Opel Insignia Sport Touring 要價 33955歐元，
合台幣約143萬，（今天匯率約42）
選個其他顏色要加個2萬多塊台幣，
台灣還會加皮椅，
算兩萬塊好了。
比照先前Zafira 1.8、Zafira 1.9、Corsa OPC的台灣定價，
都只比進車時的德國當地售價差不多，
相形之下，
Insignia的定價高了一點點。
以上我是用陽春車款的售價來比較，
裕通引進的可能是比較高階的版本也說不定。
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