ANTARA 不專業開箱文 (第3頁)

titanonly1

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21樓

2009-07-21 16:45

kuopingko wrote:
Folder wrote:
不好意思! 我也同...(恕刪)
一個是雙凸引擎一個是單凸引擎
ANTARA是單凸引擎喔！

antara 用的 ra420 是 sohc 單凸16v 不是8v

也有晶片可以改 ^++^

Folder

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22樓

2009-07-21 18:39

kuopingko wrote:
Folder wro...(恕刪)

哈! 謝謝kuopingko兄, 原來ANTARA那顆是單凸的, 這樣就解答我的疑惑了, 因為如要改晶片時, 單凸和双凸的升級還是有差別的~~~

有車堪折直須折;莫待無車空想折

hydra68

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23樓

2009-07-21 18:54

ANTARA還是不進的好

ANTARA景館用料不錯越野能力不賴

不過車重過高有失於德國車的先進

話說回來
150 萬不如進INSIGNIA

或者近兩台CORSA D比較實際

ANTARA就等下一代再說吧

阿貴1976

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樓主

2009-07-25 11:47

hydra68 wrote:

ANTARA還是不...(恕刪)

這個價格要買到INSIGNIA應該是有困難吧!!

hydra68

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25樓

2009-07-25 14:39

阿貴1976 wrote:
這個價格要買到INS...(恕刪)

insingnia 報價比antara低歐
antara 柴油4驅自排要價3萬4千歐元
insgnia 旅行車 160匹柴油款 3萬3千歐元
還是可以壓在150 萬以內

再說antara 什麼東西都是舊的科技停留在vectra c 時代
insignia可是全新高科技的東西

阿貴1976

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樓主

2009-07-25 23:37

hydra68 wrote:

insingni...(恕刪)

insingni引進的不會是那台
會是更高階的
所以才會說那個價格要買insingni很難

hydra68

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27樓

2009-07-26 14:13

阿貴1976 wrote:
insingni引進...(恕刪)

我看新聞稿是引進2.0 cdti 旅行車款

更高階的是 2.8 v6 turbo
之前vectra c 2.8 turbo賣幾年了

裕通該不會又要來一次

m91

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28樓

2009-07-27 9:16

hydra68 wrote:
更高階的是 2.8 v6 turbo
之前vectra c 2.8 turbo賣幾年了

vectra c 2.8 turbo會賣那麼多年,裕通也要負點責任.
有這樣的車根本沒在行銷,都是等客人上門才知道有這樣一部車的存在!

yimhuang74

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29樓

2009-07-27 11:18

OPEL怎麼老是在賣認證車?

認證車進一堆

最後都不了了之

裕隆集團又不是沒賺錢

就是不願意拿錢出來進口Opel新車

hydra68

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30樓

2009-07-27 13:47

m91 wrote:
vectra c 2...(恕刪)

油耗也是個問題開2.8v6 turbo 的車油耗恐怕比CTS 3.6還可怕
不是OPEL這個客層能接受的

裕通有進1.9cdti的vectra c來認證

最宗不了了之

整個柴油市場被vw捧去

後來才進 astra cdti 應戰