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Iisignia & Corsa D引進有望

hydra68 wrote:
我猜是因為那套主動的...(恕刪)

1. 個人也是如此認為。國外的情資顯示,在2.8T w/Adaptive 4x4的車款上,如果按下中控台的"Sport"模式,輸出會偏重後輪。這應該就是他們口中所謂的"後驅"吧?別忘了,Insignia的Epsilon II底盤是GM旗下所謂的全球前輪驅動平台(global FWD platform)。
2. 之前國外在傳的2.7升V6柴油引擎到現在都還沒看到個影子,本人暫時持保留態度.....
倒是即將上Cadillac的DuraMax V8 4.5升柴油引擎可以好好注意一下。
而目前官方網站上最強的柴油款是預計在今年夏天於歐陸上市,2.0升 two-stage turbo diesel (LBY),最大輸出功率140千瓦(190馬力),最大扭力則是達到了400牛頓‧米(40.8公斤‧米)!

kubota1226 wrote:
1. 個人也是如此認...(恕刪)



2.7柴油就是cts 旅行車上那顆 所以 既然上了 CTS 那 就有譜了

OPC是機密中的機密

在紐柏齡上跑的OPC 其時狗仔也不知他是哪顆引擎

要是被妳KUBOTA知道 那就糟了
今天在3月的超越車訊上面也有看到相關消息,最快第三季引進,而且是原汁原味的opel Iisignia,上面也是寫引進為2.0柴油和2.8T版本
bee wrote:
今天在3月的超越車訊...(恕刪)


原汁原味的opel Iisignia好啊~~
對岸版本的水箱罩實在看不習慣
"原汁原味"啊~~~~~~~~~
小弟對上面那四個字保留懷疑態度~~~~~~
國內車商所進口的車輛能維持原汁原味!?
光看AS-H就好了~~~哪來的原汁原味!?
錢能解決的問題,就不叫做問題
真實幻境 wrote:
"原汁原味"啊~~~...(恕刪)


不懂... Astra-H 是那裡加減了料,讓你覺得失去原汁原味?
我猜這位仁兄應該不是指外觀...

而是指幾個氣球來台灣變幾個氣球或是什麼配備的增減之類的事吧...

不過樓上的樓上指的原汁原味應該是在說外觀吧...

乍看之下還真不知道H的外觀哪邊沒有原汁原味了...

reyu wrote:

不懂... As...(恕刪)

achong_chen wrote:
我猜這位仁兄應該不是指外觀...

而是指幾個氣球來台灣變幾個氣球或是什麼配備的增減之類的事吧...


但在原產地,要哪些配備或氣球幾顆也都要加錢選配的吧!
據OPEL業代消息是CorsaD至少有四個氣球。
價格大概與POLO相當
但是進什麼引擎就不知道了
要再等一兩個月才會有細項出來
我的意思是說在國外的標準配備...

同樣的價格購買...在台灣有時配備就是會不一樣...

不過這也不是只有OPEL這樣而已阿...

很多進口車都這樣吧...

加錢買在國外可以是直接裝...不過在台灣應該就是要所謂的"德定"了吧....
m91 wrote:
但在原產地,要...(恕刪)
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