FrancecsoLongo wrote:
整車質量達到1555...(恕刪)
重拖?不要習慣用排氣量V.S車重! Zafira 1.8 車重1488KG呢，起步輸希望號、幸福號
沒話說，中、尾速可不輸這兩台車。
一是操控，以往君威是典型的美系风格，稳重有余，灵活不足，弯道驾驶要小心翼翼，但新君威通过对整个底盘的改进和大轮胎的使用，使得操控灵活性有大幅度提升，能清晰把握路面起伏，并非一味的软，当然与欧洲车的悬挂相比，新君威依然有点软，但这是上海通用有意为之，毕竟这也是别克的品牌DNA之一。
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懸吊有點軟
光這點就直接打槍了
2.4升自然進氣，直列四缸，北米通用原廠代號LE5，具備VVT，同時也在國內的別克LaCROSSE上服役的ECOTEC引擎，DOHC 16V，最大輸出功率125千瓦（168馬力）。
好希望能快點看到引擎室裡頭放著的是2.0升缸內直噴渦輪增壓款的動力來源....
備胎.....
使用的是R134a冷媒。
500公升的行李箱！
Discovery頻道鯊魚週又來了.....不是，是鯊魚鰭天線啦！
原廠配胎還不賴，BS的胎皮。怕裕通到時候國產化給的是馬吉斯....
德規和亞太規最大的不同：左右車側後視鏡附方向指示燈！！
如果以後買到Insignia，這組後視鏡必改。
亞太規還多了這個鰓孔飾條.....
別克車廠的慣例，直瀑式水箱護罩。沒有Opel的好看....
我是別克，不是台客喔～
跟Mercedes的新C-class風格近似的前霧燈。
看著這個AFL，腦中突然浮現哈林的歌："我可以不知道 你的名和姓 我不能不看見 你的大眼睛"
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