• 11

OPEL 2024 5月掛牌數....3台

放眼整個Stellantis集團
賣最好的車輛品牌似乎是Maserati
frogman200z wrote:
OPEL 2024.5...(恕刪)

錯誤的銷售策略跟定價就是這樣的結果
現在要改變~難啦
當初像MG這樣一炮打響
後續車款再慢慢漲價
smallbeetw

便宜治百病...

2024-06-04 14:49
lupo8568

smallbeetw 相同的引擎變速箱底盤還有同集團的標誌能當標準!標誌還有富爸爸當靠山愛賣不賣!歐寶總代理也有富爸爸能愛賣不賣就繼續吧!

2024-06-04 20:16
台灣幾家 冷門的 車商 都有類似的問題

明明是冷門車 卻姿態老高 開天價 只想快速收割

從不想自己 幾斤幾兩..

不該先放低姿態 先把生存的基本 銷售量 站穩

一步一腳印 耕耘
降價賣

絕對可以清庫存

沒有賣不出去的商品

只有賣不出去的價格
這車如果有很大的優惠應該可以買,等到代理商退出之類的,二手價就會很保值,在台灣越稀有越保值,看看那些法國車就知道了
寶獅跟雪鐵龍就很願意耕耘阿.....最近好像還有新的保養廠
C的布丁狗的銷量有起色,P的008能見度還算高

毆吉在幹什麼???
凱文黃

LuDain15 表示這車型很成功,我也很尬意XD

2024-06-04 16:57
winter0157

坦白說獅子在路上的能見度 以冷門車來說是有的喔太平黃昏市場這邊有一戶外面都停兩台藍色的獅子 蠻好看的啊

2024-06-04 22:41
很好奇這家賣車的業務怎麼生活的?
hongmona66

這樣說,好像目前留在opel的業務都是甘願只領底薪的無慾無念者?

2024-06-04 17:00
克雷西歐部魯斯

同事的老公在那當業務,聽說底薪有三萬多

2024-06-04 19:32
這個例子很好的說明, 為什麼有些廠商寧願賠錢賣也要搶市佔率
深不可測之下一位 wrote:
臺灣市場本就是小


台灣市場不小,而且消費力驚人

以下是財訊 謝金河的文章
發布時間2024/05/02

去年法拉利在台灣售出逾1300輛,4年成長一倍,用全球占比來看,台灣擁有法拉利密度世界第一。最近保時捷公布第一季銷售業績,全球衰退4%,台灣逆勢成長19%,跟中國衰退24%呈現強烈對比。
Albert 厄博特

應該說台灣有錢人集中在北中南[大笑]

2024-06-04 16:48
深不可測之下一位

"但台灣市場成長竟逾7成"那是你自己跟自己比,有啥意義?? 我的懶覺比去年長100%,但還是25公分阿~ XD

2024-06-04 18:04
就算現在五折清倉,也不敢下手
弄成這樣好可惜喔(本來還想等Astra 旅行車看看說~)
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?