ECOTY2009 wrote:小弟, 5x110 CB65.1 18x8 ET47 for Corsa OPC, M12xP1.5 Bolt 這個規格,台灣現行的Zafira、Astra應該可以直上吧?
可以啊, 只是 18x7.5 ET47 很縮, AS-H, Za-B 的話, 建議再墊 10~15mm 出來建議搭配產品 H&R 3045650 來使用. 可以變成 ET32或是搭配 Eibach S90-2-16-001 來使用, 可以變成 ET31陳怡安 wrote:這個規格,台灣現行的...(恕刪)
在即將來臨的法國巴黎車展正式開幕前,2015 Opel Corsa-E OPC測試車被捉包。之前無意間洩漏的裸體照,仍然沒有改變原廠照表操課的行程。這次被捕捉到的測試車,車頭和車尾依舊保留了明顯的偽裝。現在外電對這款車公布的時間開始有了兩種說法:一個是就在幾天後的巴黎車展搶先公布。另一種說法則是閃電車廠會慢條斯理的等到明年三月的日內瓦車展才披露這款小鋼砲。動力規格沒有新的消息,但是有可能會在上市後一段時間,繼承Corsa-D OPC的腳步,推出具備更硬的懸吊設定和追加防滑差速器的Nürburgring紀念版。
補上測試影片檔,同時可以聽到這台小鋼砲上頭的直列四缸DOHC 16V,缸內直噴渦輪增壓汽油引擎的聲音。上述規格之得以確認乃是從德國專業汽車媒體Autobild於七月時的報告,報告中指出Corsa-E OPC的動力規格。另外,也清楚提到最大輸出功率達到Astra-H 2.0 Turbo同樣的147千瓦(200馬力),而最大扭力值則是落在300牛頓‧米,最高速度可以達到220公里/時的水準。但沒有提到從靜止加速到100公里/時所需的時間。但是以目前的情資推測,應該會比Corsa-D OPC的7.2秒還要少一點。看來這款車真的要到2015年3月的日內瓦車展才能與世人正式見面了!
官方圖片發佈囉!!!據稱Corsa-E OPC是發展相當均衡的車款,擁有比Corsa-D OPC Nürburgring Edition更佳的操控性和動力分布。除了0-100公里/時加速會勝過Corsa-D OPC Nürburgring Edition的6.8秒外,極速也可望上升,超過230公里/時。最後值得一提的是,本車預計會提供選配的防滑差速器。附上"New Corsa OPC is real fun"影片。
kubota1226 wrote:官方圖片發佈囉!!!據稱Corsa-E OPC是發展相當均衡的車款,擁有比Corsa-D OPC Nürburgring Edition更佳的操控性和動力分布。除了0-100公里/時加速會勝過Corsa-D OPC Nürburgring Edition的6.8秒外,極速也可望上升,超過230公里/時。 這車頭面相, 向獅子牌看齊!
是 Corsa E OPC 開賣因為是和 Adam 與 Fiat 500 共底盤所以一般版本應該還是 4H100 56.5 的 bore pattern.OPC 版本猜測是 5x115 與 Astra-J 共享. (待證實)如果屬實 Astra-J 會多出一個 18"鍛造的選擇, 但是有可能ET會太縮.而 Corsa-E OPC 則可以流用 Cadillac ATS-V (大黃蜂下放)的 18" 鍛造框.陳怡安 wrote:Corsa D OP...(恕刪)