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來分享一下Astra CDTI 1.9 試駕心得

改裝車不作討論,

別把 12X 匹小小馬力神化,
原廠車要跑出原廠0-100加速成績, 都很拚了, 極速更不是那麼容易達到,
沒有下坡順風的幫忙, 想跑過時速200都是天方夜談了.

如果是 ASTRA GTC 2.0 TURBO 200匹馬力,用上"6速手排",
這樣的組合,
原廠極速也才230.

小弟家中也是開某2006年的歐洲車,
2.0 TURBO 汽油增壓車, 過200都要拖速度了,
歐洲車尾段加速不錯, 可是也沒那麼神,

1.8 小小125匹馬, 古董4速自排, N/A 車, 可跑 220~230 ?????
那個OPEL業代的話 ????

是呀 1.4達170~180的 很多

1.6上200也大有人在

以上都是10年以上的車了

更何況是目前的新車 而且也都是新引擎

有實力 車不怕沒人玩
原廠數據裡有一個"安全"極速.
另外變速箱齒比的搭配會影響到0-100與極速的表現.
是想一部要在無限速高速公路跑的車他的訴求是0-100加速還是中高速巡航.
普遍而言日系國產車注重的是起步的表現,歐系車注重的是中高速的表現.
另外4速自排也不是古董.

wind123 wrote:
取自德國OPEL網站...(恕刪)


就連TERCEL都考得上160了~

唉呀~絕對可以考上200分啦~只是心臟夠不夠力,路況好不好,及時間長短罷了~~

用不著要三義的大下坡啦~
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
看來這篇文章要被鎖是不遠了!

winds123大大, kanny-lin不是業代, 他只是我們ASTRA俱樂部的車友!請不要沒有證據污衊別人!

Kanny並沒有誇大!

200並沒什麼了不起, 祇是心臟而已. 當然如果底盤有加強就更有信心了!

不要說ASTRA, 以前TIERRA都有破200的呢!

大家沒有必要被一個無的放矢的人搞壞心情!

還有, Kanny大, 晶片呢? 哈哈...我追到這邊了....
其實2000CC的車子只要小改要上200絕對沒問題,霹靂馬SR20引擎+4號半渦輪就有350匹馬力,不過那又如何車速過160就很難控制了,尤其是前驅的車種,那簡直是玩命,Astra CDTI是柴油車體形又大,開那麼快很危險而且也會造成其他用路人的危險,在這裡討論這種問題好嗎??
開車最好還是安分守己,逞一時之快是沒用的,命只有一條,想開快車還是上賽車場去吧。
目前日系車種和歐系車種都已安裝限速器,都限制在180上下,而10多年前的老車確實有很多沒有限速器,所以別拿這種不同時代的車子來比。
現今的車子已經和以往不同了,瑞典國寶VOLVO,10多年前的廣告是怎麼拍的各位知道嗎,人家是整台車子停在平交道上讓火車去撞,而且車子還沒有壞只有輕微的損傷,現在的VOLVO你開去跟火車撞看看,廢鐵一堆,現在許多歐系車種都採用大量的環保材料,所以5~6年左右這些環保材料都會自行分解風化掉,所以要買車還是需三思。
怎麼都在講說開多快啊?
就算能破兩百又如何?
還不是要 拖拖拖拖......才能到 (原場 或小改車)
我今天在台61線開到180 還被BORA超車 油門到底 190 還是追不上
到辦公室 很疑惑 查了一下 BORA 的馬力 102匹..............................
業代說的極速都會誇張了些
不過OPEL的極速卻往往超過官方公佈的安全極速我是相信的
用一定能到達的極速來解釋應該比較洽當
或許起步會頓了些
但中高速在加速的感覺跟穩定度還算不錯
曾經擁有過OPEL
現在還是會懷念
不過台灣的OPEL還是要再加油
看到現在台灣OPEL的處境
對於曾經有的車主來說也是有點唏噓的
極速多少容易爭論

但是說超過160車子變得難以控制,這對歐洲車,特別是德系車而言絕對不對
以我自己開過opel的經驗,從1.4一直到2.0的車子
160絕對不會讓車主感到心慌危險
除非你剛學會開車,又或者不是在高速公路上駕駛

德系車的基本設計條件就是要在無限高速公路上駕駛的
當你開160時,如果有車閃燈巴你,你要馬上變換車道讓出
如果車子沒有一定的穩定度,誰敢160換車道?如果你開的是1.4的corsa的話?

﹝別懷疑,歐洲很多60歲的阿伯、阿婆都會開手排“小車”與“老車”在高速公路以160巡弋﹞




 
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