syntech wrote:如果這是他本來的工作...(恕刪) 應該說那原廠的溫度是適合歐洲的溫度,不然原廠不會也出82度的水龜!!!再低就要考慮了!!較低的水溫度進行循環散熱,對引擎的保護就越大(較低的水溫吸熱一定必較熱的水溫吸熱性佳)對引擎的性能和機油的耐久都是正面的!!不要忘記高溫是機油和引擎的頭號殺手!!!! 而水箱水是引擎散熱的唯一方法!!!
kenny-lin wrote:應該說那原廠的溫度是...(恕刪) KENNY-LIN你也跑來這邊晃了喔 , 任何車任何零件都有壽命 , 不是 OPEL 就比較容易壞 .我的車是 98 出廠 99 年買的 ASTRA F 1.6 目前已經快到 25 萬公里了 , 也沒有壞過什麼東西啊 . 買 OPEL 車就是要有覺悟 , 維修比較少達人會修 , 二手價不好 , 這幾點能看開 OPEL 就是一部好車 .
是 94 年(行照日期)買的 95 CDX,真是有見地. 接手家中的舊車,現在的家中主要用車為 現代柴油"土虱".需要七人同遊有美式休旅車可用,目前的astra 都是開短程的,一兩個月開不到200公里也是常有的事,所以除了定期保養外,沒什麼花到錢,當然也不需要花錢改東改西的.某次坐到 new camry 2.0E,感覺很像坐船,和 "微硬"的astra 差很多.當然,空間差更多.....
根據前車主(我媽)回饋他開過1994年 1.6CD 酒紅色的老A這車高速穩 馬力足 操控犀利 毛病不多但是水箱.煞車不太行 (可能當時材料科技還不太行)貝爾水箱會漏,國產盤煞車不利水溫算偏高 而且這引擎好像很吃油他的前盤256*24的後盤則是242的鼓煞 最好都是用進口件 國產盤怕不夠硬OZ FERODO TAXTER brembo都行