<*每台車的命運不盡相同,僅供參考>
(1)排檔桿下方 或者 手剎拉桿後方的表皮(自行用透明膠帶把表皮黏起來^^)
(2)中控台出風口偶爾會吹出海綿碎片(無 解)
(3)頂棚那層布會掉下來(到汽車裝潢整片拆下清洗後,換上新的布,塗上非環保塗料)
(4)窗戶裡面的滑輪(我這台目前是沒出怪手)
(5)車頂天線座下緣橡膠圈(早就氧化斷裂掉了,還好不會漏水)
引擎週邊的觀察(7W多的里程數):
(1)除了動力油壺上會出現油漬, 其他地方都很乾淨
(2)線路的保護殼少部份有脆化
(3)水箱本體正常但週邊零件換過(節溫器和水幫浦這二項)
其他雜項:
#壓縮機皮帶換過1次,正時皮帶換過2次,舵輪換過1次 ,其他油品保養接按原廠規定時間及使用原廠料件(機油當然要自備,免得被原廠賺太多)
#前檔玻璃卵石擊中 到專修汽車玻璃整片換掉(台製OEM的,3000解決)
#一率在原廠清電子油門,坊間的施工模式可能引發災情(請爬文 !!)
#涵氧感知器的警示燈亮起,如果車還能啟動就給他喝一瓶 S # # 黃罐<清節氣門專用>靜置一晚隔天開車時,那個燈號應該是會熄滅(節氣門積碳搞的鬼)
#清積碳效果明顯的就 S # # 紅 黃 黑 等三罐.
總結來說,這台(包括貼牌徽的兄弟車)廣布於德國,英國,波蘭,北非,澳洲,巴西等地,當然也很適合台灣這種地方
~~~平 安 是 福~~~
jamesxlin wrote:
這年份的 ASTRA G 有些地方會剝落(無天窗無空調恆溫車型):
<*每台車的命運不盡相同,僅供參考>
(1)排檔桿下方 或者 手剎拉桿後方的表皮(自行用透明膠帶把表皮黏起來^^)
(2)中控台出風口偶爾會吹出海綿碎片(無 解)
(3)頂棚那層布會掉下來(到汽車裝潢整片拆下清洗後,換上新的布,塗上非環保塗料)
(4)窗戶裡面的滑輪(我這台目前是沒出怪手)
(5)車頂天線座下緣橡膠圈(早就氧化斷裂掉了,還好不會漏水)
引擎週邊的觀察(7W多的里程數):
(1)除了動力油壺上會出現油漬, 其他地方都很乾淨
(2)線路的保護殼少部份有脆化
(3)水箱本體正常但週邊零件換過(節溫器和水幫浦這二項)
其他雜項:
#壓縮機皮帶換過1次,正時皮帶換過2次,舵輪換過1次 ,其他油品保養接按原廠規定時間及使用原廠料件(機油當然要自備,免得被原廠賺太多)
#前檔玻璃卵石擊中 到專修汽車玻璃整片換掉(台製OEM的,3000解決)
#一率在原廠清電子油門,坊間的施工模式可能引發災情(請爬文 !!)
#涵氧感知器的警示燈亮起,如果車還能啟動就給他喝一瓶 S # # 黃罐<清節氣門專用>靜置一晚隔天開車時,那個燈號應該是會熄滅(節氣門積碳搞的鬼)
#清積碳效果明顯的就 S # # 紅 黃 黑 等三罐.
總結來說,這台(包括貼牌徽的兄弟車)廣布於德國,英國,波蘭,北非,澳洲,巴西等地,當然也很適合台灣這種地方
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