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2009年破產保護 2011年重回龍頭!!!


杜蘭特 wrote:
那你認為未來的三大車廠會是哪三位? Toyota?????


先撇開品牌,要成為未來的主流大廠,肯定要有一些他有其他人沒有的東西。GM現在有Volt,雖然還很貴,但至少他具有量產的能力,Toyota有hybrid,而且現在Toyota有完全的成本優勢,看看北美Camry hybrid的價格就知道,而VAG在柴油引擎跟渦輪增壓的技術也是其他車廠暫時追不上的,尤其VAG還有平台的優勢。至於Hyundai,不可否認,現在Hyundai真的很強,引擎馬力又大還省油,車輛外型又相當吸引人,但沒有絕對優勢的情形下,未來要能站上前幾名,困難度還是很高,雖然Hyundai已經有hybrid了,但看看Sonata Hybrid跟Camry Hybrid的差距,就知道Hyundai跟Toyota還是有距離的。

至於其他車廠....就看看能跟上多少了??講到這裡,滿替本田婉惜的,以本田以往的研發能力,其實跟Toyota差異不大,但後期可能太專注在獲利上,導致平台能開發出來的車型不多,即使獲利一直很不錯,但賣的量不夠多,總體能夠投注在研發的項目上就少了,實在有點可惜。

上面講的不包含豪華品牌,因為豪華品牌能賣的量不多,而且豪華品牌因為有很大的溢價空間,所以可以更專注在一些高成本的技術上,而不一定需要在成本上斤斤計較。
GM的SIDI缸內直噴技術、以及承襲自SAAB的渦輪增壓! 以及自己開發的8速自排變速箱! 往後的氫燃料電池,以及與LG合作的鋰電池技術!
GM在技術上應該算有本錢吧,而且論獲利能力而言,現在的新GM算數一數二的吧!

ThomasLin wrote:
而VAG在柴油引擎跟渦輪增壓的技術也是其他車廠暫時追不上的


這是指台灣吧!
vw的故鄉柴油引擎跟渦輪增壓的技術比vw強的不少!
BMW應該是引擎公認最強的車廠吧!! 不是世界之一..... 是世界最強^^
NA 王者有兩家, BMW and Honda
水平對臥王者有兩家.

GM 啥咪攏不細.

ECOTY2009 wrote:
水平對臥王者有兩家.


日本六星 & 德國馬
呵呵!!! GM可以做氫燃料電池的王者阿^^ 還有銷售量的王者^^
杜蘭特 wrote:
那你認為未來的三大車...(恕刪)

為何車廠會消長成為 "三"大車廠?原因?
假設若成立
GM車系韓H車系歐VW車系為何是三大車廠
專有獨佔技術?
布局低成本製造廠?或是政府資源的全力奧援?
市場的外型或內裝設計或藝術化等等 潮流的帶動者?
安全性極佳的評價?
配備引領市場?
公司組織制度的完整與嚴謹?
擁有先進的設計?
地利之便?
若你所說擁有汽車工業..........,,,存在優勢,,所以淘汰別人成為三大
那Ford又擺在哪?
是妳說或引述三大的,,又為何以自己所說問我會是誰!!!
要說出時,,難道你沒整理好資料或數據或實務為何剩三大,,又為何這三大是這三車廠??



徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
因為你不認同阿!!! 所以想問問您的高見阿^^ 別吝嗇嘛^^
杜蘭特 wrote:
因為你不認同阿!!!...(恕刪)

是妳引述:未來將(只有)GM VW Hyundai 三大汽車集團
並加註贊同的
何不先不吝嗇的說說妳對於此為何會如此的高見??
我很想認同啊
但是只聽到彭佳嶼那隻紅甘
沒看到釣竿啊
很難認同
既然不吝嗇的說出未來將(只有)GM VW Hyundai 三大汽車集團
何不輕鬆的把原因說出
或許造福國內外大眾可先把 TOYOTA BMW BNZE 裕隆 .........等等集團股票快出脫和放空
屆時大家叫你 杜蘭詩 汽車股神
若能讓大家認同就別吝嗇了

通用汽車(General Motors)的4種品牌在可靠性排行榜墊底

就不知拿啥來說服消費者讓他淘汰別人成為僅存的三大


至於我的意見汽車業往後發展則又是另一個話題了
我當然很樂於說說拙見
我拜讀大大的目前話題後
當然我可以小小的把上不了台面的小東西聊聊
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
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