如何蓋住正時皮帶蓋的縫隙，引擎本體和正時皮帶蓋之間有一小膠條，不想再用，有何方法可以蓋住正時皮帶蓋的縫隙嗎？ (第2頁)

Garys

Garys
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11樓

2009-07-28 14:09

如果這部車其他部分都很不錯

內裝外觀等等

其實花兩萬以內可以修啦

不過就是要看引擎受損的情形

超過兩萬不建議修了

除非有特殊情感及沒預算考量

那還可以花點錢修好繼續開囉

bee

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12樓

2009-07-28 16:56

其實滿好奇不用正時鏈條的考量是什麼呢?噪音還是成本??

rs7200

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13樓

2009-07-28 18:31

裕隆有許多車系都是用鏈條
跑個幾十萬後鏈條聲都蠻大聲的
好處就是不太可能斷
壞處就是有聲音

evo318

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14樓

2009-07-28 19:19

看受損裝況吧
如果引擎沒受很大內傷
修一修就好了
或是換一顆引擎
假設真的很愛這台車
或是車況不錯
建議還是修起來
比在買一台車便宜多

andy0725

andy0725
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15樓

2009-07-28 20:56

同病相憐喔......我才剛修好沒多久而已，我是一代mondeo的，鳥仔蓋打開來看，昏了，歪了十支氣門，哈.......大條了.......換了一大堆東西，哎....花了我萬把塊咧，是還沒超過二萬啦，我有收據証明.....不用那麼貴，看你自已要不要修了.....

calvinlee

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16樓

2009-07-28 21:42

ksl3000 wrote:
發動起來，2,3秒後，喀…一聲就熄火了，再發動5,6次，再也發不起來了，
檢查後是正時皮帶斷了恕刪)

低速斷的~~~而且算是怠速時斷的~

應該沒那麼嚴重~~~這車很美很勇~~~是我~~

我會考慮修~~

yeats99

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17樓

2009-07-28 21:52

呵呵
想起我的crv
開到130000,第一次換正時皮帶等,共五條,總共花5千多吧
據技師說,換下來的,還很新,很勇健....

結論,無論什麼車,早早換還是比較好...

jamesyangyang

jamesyangyang
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18樓

2009-07-28 22:35

calvinlee wrote:
低速斷的~~~而且算...(恕刪)

恩，怠速斷的應該傷的不嚴重，先去檢查再說吧

stefaneliu

stefaneliu
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19樓

2009-07-28 23:03

三年前OM-B 2.0 在高速高路斷過一次,維修明細如下,
後續開了6萬公里引擎無啥問題,當然啦每開3萬多公里時一定乖乖花8000去換正時+水幫浦!

racingshop

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20樓

2009-07-28 23:18

小弟以前開tigra
那時在俱樂部，大家都知道二、三萬一定要換這條皮帶
因為不少悲劇發生
環保的壞處在這.....
唉................