jaylinps2 wrote:
小弟我既不是opel...(恕刪)
我也搞不懂,這二台有什麼好比的
這二個牌子全年掛牌的數量 可能比某日系車某個車款 一個月掛牌的數量還少
不就是一台車嗎
再怎樣還是四個輪子的車
吵了,還是不會飛阿
偶是開opel的
可是wrc我蠻喜歡看ｓｕｂａｒｕ
所以先回復本討論版
我覺得
Opel>Subaru
原因?
因為Opel是歐洲車而且是當時小弟買車時買的起的(我也想買BMW阿 = =)，如此而已
我的感覺歐洲車硬是比日系車安全，當初買車時也去看過Subaru的車，關車門的聲音就是弱了些，跟一般的日系車一樣感覺很薄(小弟個人感覺，別筆戰)。
所以後來我選了長輩們最不喜歡的Opel Astra H，以時間來看，我應該是新版Astra第一批的白老鼠試驗員，但是Astra並沒有讓我失望，沒有長輩們碎碎念的小毛病、異音，目前實開3年(65000+公里)，沒讓我顧過路口，或許是我選到出廠時萬中選一的完善組裝車，但是這讓我對Opel的印象大大加分，當然，當初碎碎念的長輩們也都同意這是台好車。
其實，opel跟Subaru都是很好的車，都有各自的支持者，何必攻擊別人呢，大家說說自己愛車的優點不就沒事了
附帶一提
前一陣子被逆向的摩托車側撞(為了閃他閃到對向車道，還是被攔腰撞上)，去做板金的時候，板金店老闆說了句讓我頗開心的事(身為Opel車主會開心的事)，老闆說，opel車很硬不好板，不能算便宜點，還指了旁邊的某日系車(非Subaru)，如果是這種的，我們比較好做的，才可以算便宜點，雖然沒省到錢，但是聽了心裡頗爽
以上!!
ddw wrote:
我的感覺歐洲車硬是比日系車安全，當初買車時也去看過Subaru的車，關車門的聲音就是弱了些，跟一般的日系車一樣感覺很薄(小弟個人感覺，別筆戰)。
好奇問一下...您去看Subaru的車時，是哪個model year的?
我的'05 Legacy關車門的聲音十分厚實，完全沒有啥很薄的感覺...
有興趣我可以錄個音放去youtube...
至於「感覺歐洲車硬是比日系車安全」...
well...都很安全...開心就好... :)
BTW, Subaru的引擎蓋、葉子板等等都是鋁合金的...
為什麼它們要多花錢用鋁合金而不用便宜又硬的鐵? 因為輕量化...
要硬的話，frame的強化才是他們的重點...(Ring-Shaped Reinforcement Frame)
Well...這是他們的堅持(固執?)...雖然消費者看不到也不care..
錢都花在這個地方，不知道好還是不好...
PS: 上次看到335i的葉子板是強化塑膠做的(其它系列的不知道是不是也一樣)...原因? 一樣...
不知道那些"不知內情"的BMW車主看到塑膠會有啥感想...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
富士重工業株式會社 Fuji Heavy Industries
簡稱 FHI，是1953年7月15日由五家日本公司共同成立的一家交通設備製造公司，中島飛行機株式會社為其前身。
目前富士重工業株式會社在全世界雇有超過 15,000 為員工，擁有九家製造廠，顧客分佈全球 100 個國家。它的汽車品牌為SUBARU。（台灣譯為速霸陸，而香港非官方但慣性稱為掃把佬。）
富士重工業株式會社的 20% 股份為通用汽車持有，但通用汽車已於2005年的10月6日宣佈將會把它 8.4% 的持股賣給豐田，並會將其餘 11.4% 的股份放到市場上出售
產品
航空器:
AH-64D武裝直昇機(波音)
OH-1偵察直升機(與三菱重工、川崎重工共同生產）
汽車:
SUBARU IMPERZA
SUBARU LEGACY 等車款
附錄:中島飛行機株式會社/Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha
中島飛行機株式會社，為中島知久平創立，此公司在二次世界大戰中乃日本主要的發動機以及戰機研發以及生產商。公司本身可進行飛機從設計到生產的一貫作業，在二次世界大戰結束前超越三菱財閥飛機生產部門成為日本最大，世界上屬一屬二的飛機製造商。日本戰敗之後，中島飛行機株式會社改名為富士重工業株式會社。
中島飛機公司產品:
各式飛機
日本陸軍:
Nakajima A2N
Nakajima Type 91
97陸上戰鬥機
一式陸戰隼
二式單座戰鬥機鍾馗
Nakajima Ki-201
二式陸上偵察機月光
四式戰鬥機疾風
Ki-87戰鬥機（試作型）
日本海軍:
九十五式艦上戰鬥機
九十七式艦上攻擊機
十八試局地戰鬥機天雷
艦上偵察機彩雲
艦上攻擊機天山
代工生產:
零式艦上戰鬥機
民用客機:
中島AT-2
發動機:
壽：氣冷式星型單列九汽缸，日本陸軍編號Ha-8
榮：氣冷式星型複列十四汽缸，日本陸軍編號Ha-8/Ha-115，之後統一編號為Ha-35
譽：氣冷式星型複列十八汽缸，日本軍方統一編號為Ha-45
資料來源~維基百科
其他相關資料http://www.auto-online.com.tw/story/subaru/story_subaru.html
歐寶OPEL
OPEL原來並不是一個汽車廠牌，而是一家製造縫紉機的工廠。Adam Opel在1862年製造了第一台縫紉機，並在同年的8月14日以自己的名字申請成立了公司，地點在Russelsheim鎮。
1895 年Adam Opel過世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟繼承家族事業。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich與Heinrich對於當時歐洲日漸風行的汽車製造產生了極大的興趣並成立了汽車部門。次年，OPEL的第一部新車"System Lutzmann"問世，正式宣告OPEL車廠的誕生。這部車當時售價高達117000德國馬克。
1906年，OPEL車廠在柏林成立生產線，同時第一千部OPEL汽車出廠。1909年，OPEL車廠生產出著名的"Doctor's Car"，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當時歐洲平價車的代表。1911年，Russelsheim鎮上的OPEL製造工廠大火，導致原有的縫紉機生產線全毀，於是原地重建的廠房只以生產汽車為主。1912年，第一萬部OPEL汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車製造商，年銷售量3335部。
1929 年，美國GM買下了OPEL汽車公司80%的股票，OPEL則開辦了汽車保險與汽車分期付款的業務。 1931年，美國GM買下了OPEL汽車公司所有的股票，正式合併OPEL，成為GM在歐洲的第一個子公司。當時OPEL擁有13000名員工，日產量 500部汽車與6000部腳踏車。
1962年，OPEL這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續戰前型號而生產的新一代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B，1975年推出Kadett C。Kadett車系一直生產到1988年推出的Kadett E。Kadett車系堪稱是OPEL車廠的長壽車系，在1985年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。而Kadett車系在1991年改名為Astra，但是生產型號繼續沿襲Kadett，因此第一代的Astra就稱為Astra F，爾後1998年改款的稱為Astra G。 1998年，OPEL在巴黎車展發表了七人座休旅車Zafira。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年正式上市之後立刻供不應求。Zafira採用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira真正的精華之處在於Flex7的座椅設計，從七人座移動成兩人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隱藏於車室地板當中，對於日常使用非常具有彈性，目前台灣銷售的 Zafira是由GM泰國工廠所生產提供。
OPEL的產品商標隨著OPEL產品的變化也是時有更換。從最早的縫紉機品牌、腳踏車品牌，到後來的汽車品牌都有所不同。從商標的變化，我們可以看到OPEL的改變與演進。而OPEL在1930年被GM完全收購之後，基於集團資源分享的概念，也將OPEL旗下的車種改掛VAUXHALL(英國)、HOLDEN(澳洲)、Chevrolet(南美)等品牌銷售，因此到這些地區在路上看到掛著這些廠牌的相同車型時可別大驚小怪。
Colion0816 wrote:
Opel Vectr...(恕刪)
2.2 這種性能很一般般吧
兩年的引擎又不是很舊
2.2l 147匹的燃油效率 在歐洲車中應該算蠻遜的吧
拿這具引擎出來為Opel性能背書會被笑的啦
可惜我的十年2000cc 老義大利廢鐵賣掉了
不然也要來試試同樣路段
110-200-110走完是不是真的像樓主說的這麼難這麼神奇
下次跟朋友借四年的Clio RS來試試好了
2.0l 自然進氣要贏這具2.2l 引擎的實在太多了
我之前的老愛快2.0l twin spark十年前就150匹了
差不多20年前的Alfa 75 2.0l Sohc就148匹
Alfa GT 2.0l直噴165匹
Alfa 159 2.2l 185匹
Bmw 120i 直噴 170匹
Renault Clio2 2.0 172匹 182匹 Clio3 2.0 197匹
Peugeot 206 2.0 180匹 306 167匹
拿自然進氣比
Subaru legacy 2.0 日規手排 190匹 自排180匹
就算是美規閹割版本也有165匹
更不要算一堆日系Honda Nissan 一堆名機什麼Type R之類的
除了Astra OPC 性能不錯外
Opel 的Astra GTC 渦輪增壓200匹 0-100加速竟然要7.9秒
Corsa GTS 1.8 0-100竟然要9秒
這兩台這種數據也可以叫鋼炮喔?
Subaru只是外型我覺得稍微太老氣了
但是性能可真的不是開玩笑的
不管是自然進氣或者是渦輪增壓都超強的
Opel車性能應該只能算中規中矩吧
怎麼看都是Subaru車廠比較有運動風
賽事參予度也比較高
Opel真的不知道有參加什麼比較出名的賽事
其實會有這麼多人跳出來維護自己心儀的品牌，代表這兩家車廠都有著自己的魅力。一款車有一款車的個性，又哪是一個>或<能夠解釋的呢?
小弟前幾天在日本租車，選了日規的馬三來代步。雖然底盤不如德國車紮實，但是卻有法系車的輕快感。跟自己的森林人相比，馬三非常的靈活，奔馳在鄉間小路上是台很有趣的車。然而這並不代表森林人<馬三，因為兩車的設計取向不同，各有所長。
如果有機會，小弟會希望能多開幾種車，多了解其他車廠的設計。而<或>，實在不是三言兩語能有定論的。
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