best0315 wrote:
這幾天有跟業務小聊了...(恕刪)
看看astra H上市沒幾個月就折10萬賣
corsa D沒折15萬怎麼賣 ><"
在國外讀書時, 有一次偶然租車, 就租了這台, 我記得是, 1.1還是1.2的五速手排,
印象中吧, 可能是引擎出力的關係, 就算是手排, 動力沒有Fiesta來的過癮
(我現在開Fiesta MK VI, 是上一代較為方形的外觀),
換擋手感也不甚明確, 轉向過彎野只能說普普而已
沒有太多激情/驚喜, 也沒有不足/驚險~
我最詬病的是椅子的設計, 就算是努力調整了~~
屁股的部份下沉許多, 造成膝蓋部分翹起過高,
然後再踩踏離合器/油門/煞車, 造成大腿/臀部這一部分的疲勞酸痛,
不耐久開~~我還是第一次開車, 有點本能的抗拒~~
因為, 他的椅子, 真的不好坐
這台車, 就憑著他的人體工學設計, 我真的很不推~~
真的很難很難坐~~
Smoking wrote:
相較於當初 Astra OPC 一開始的開盤價是190萬.(恕刪)
ASTRA OPC一直都賣3歐元兒以
相較於 zafira 1.9 cdti 逼近3萬歐元 astra opc 應該賣個140萬
CORSA OPC 是2萬3千歐元 也跟 zafira 1.8一樣貴
ZAFIRA OPC 3.5萬 歐元
不過Insignia OPC 就是4.5萬歐元起跳了
http://www.opel.de/shop/cars/opc/product/price/content.act
m91 wrote:
ASTRA-H上市很久了!
去年那應該是在清庫存!
...(恕刪)
astra 原本就有十萬的空間
金融海嘯之前本來就在送十萬元加油金 可以折抵
清庫存更是超過十萬
其實OPEL的車 除了ZAFIRA 之外都開太貴了
跟VW比起來一點競增力都沒有
VW是開得很合理 但一毛錢都不給殺
也因為如此opel只剩zafira可以贏VW
astra 1.9 cdti 原本 開價 99萬 個人絕德合理
結果08年進了 1.8 SRI 不但動力退步成汽油
連變速箱也 退化成4速
牌價 99.8萬
嚇跑了要看車的人
到最後又要清庫存了
就這樣惡性循環
自殘行為
其實現在資訊透明度那麼高
消費者不會上德國官網去看牌價嗎
裕通就認了吧 不要在自己灌水 2千歐元了
不過如果不要跟舊款的corsa比的話，
但就目前的規格來看，這樣的價位其實個人覺得沒有太離譜
只是說他在比較顯而易見的地方是真的沒有那麼突出（例如只要有眼睛就的到的手搖後窗）
但是他在比較看不到的安全配備來說其實還算滿足夠的
我覺得這點是在台灣市場比較吃虧一點的，不過到不至於是不好的車
這個的外型真的已經不是小車的型了，個人覺得還滿好看的
引用其他網友的文字
ESP PLUS進階動態穩定控制系統
CBC 彎道煞車輔助系統
SLS 直行穩定系統
EUC 強化型轉向不足控制系統
TC PLUS 進階循跡防滑控制系統
還有基本都有ABS、EBD等，
加上六氣囊，前面兩個，側邊兩個，A到C柱的氣簾，
其實這些配備對於小車的安全防護算不錯的
以上是個人的感覺啦！
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