kudo0128 wrote:
是的...況且,CT...(恕刪)
過彎總不會比ZR1 殺吧~~
噫~~
還在集團內戰喔~~
難怪輕鬆被單一品牌Toyota 打趴......
CTS 只有 一代3.2 延用Opel MV6 ~ 3.6 3.6DI 都是美規"改進型"
至於Sigma底盤 懸吊 內外裝設計 基本上脫離Omega/Catera 差異非常之大~
不過 不會有人否認 Omega 在後驅大型房車上的貢獻.........影響很多車 包含澳洲的Holden
還有後複合式懸吊 並不是 "歐洲特有"~~
90年代 的Le Saber, Bonneville,
STS 等等 中大型車 都有用~~ 錯就錯在人家是高級的FR轎跑, GM 搞的是5米+ 的笨FF