VT-Marco wrote:偶爾拿來載貨
現在全台灣只有9台
車主都是很低調的
所以....很少上來分享
最常上來說話的
我只知道~~~~他會放鋁圈的毒
Colion0816 wrote:VTC至少20年. 連我的VTB也都13年了. 好用得很, 繼續用.
我的vtc 2.2已經快10年車了
痴痴的等應該很難回頭
明年底若還沒代理商消息
應該就轉投別品牌了
還有請問ecoty2009大2011.Mar 交車以來零故障, 底盤硬是比他廠同級車高一個規格. (680mm 胎徑, 5x120 M14xP1.5 bore pattern, 原廠標配前321后315通風碟). OPC御用套件直上任君選擇. FlexOrganizer 好用后廂. 說不完的好.
不知insignia柴油2.0使用一年多的感想如何？
一直沒在網路看到這款稀有車的使用心得？只有小眾族群了解他的好. 除了KW H&R之外幾乎所有的coilver廠商都遺棄他. 可能是因為... 國外玩家都攻頂直上OPC, 有什麼好改的?
denniscool wrote:
OPC透過裕通訂? 還是貿易商?
訂車容易驗車難，
除非有當成買超跑的準備，
不然建議還是打消念頭。
和貿易商談價錢，
這種一般汽油車款的驗車費，
原廠數據看起來好驗的，
大約都抓50～60萬左右，
願意負擔的買家通常會乾脆買雙B。
我當時跟裕通訂OPC，
是第二台進來的ZB OPC，
裕通計算報價時，
驗車費大概抓20萬左右，
算是佛心價了。
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