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最新消息,Opel德國原廠現危機

erickind wrote:
或許 脫離 GM 會是個轉機吧
VECTRA 是部好車
VECTRA -A 最是經典 簡直玩美 省油 無故障點 經久耐用>>>同級車最好
VECTRA -B 飆車最愛 可惜 故障率高 >>>除了跑得快其他都僅僅"不遜"對手而已
VECTRA -C 設計的目標是打敗假想敵MONDEO(前代) 如果有錢
買那個SAAB93的TURBO 真是賺到相比93便宜太多
VECTRA-C 是部好車 但是如果跟歐洲同級車相比 實在有XX 以人家當時都出現好幾年的MONDEO為目標
還設計XX簡直XX 現在MONDEO 都改款了......
在以前開VECTRA 還可以跟人家說 跟BMW -3 是同級車至少 也可以不輸PASSAT
但是你覺得跟 新 PASSAT & MONDEO 相比如何??


美國accord 打廣告也說跟BMW 3 是同級
是同級嗎?
VT-C 出時底盤 已經強過同代M-III的後三連桿了啦
Mondeo IV 現在好多了....
kubota1226 wrote:
GM拒絕出脫Opel!
喵的勒,真不知道Opel還要被GM強X多久!
米國佬就是這樣,打不過日本仔的時候,跑去德國哭著找媽媽。
看來GM破產是馬上可以看見的。
流淚


你對車的觀點 相當非常之狹隘.............

就算是VT-C以醬的 FWD 前麥花臣 後複合式 ~ 鋁合金懸吊

在美國90末full size 上 老早是普遍的東西...
kudo0128 wrote:
講比較主觀的看法,覺...(恕刪)


在北米 剛好相反....

底盤"歐規運動化"後 銷售 反而幫助不大 一堆人說 "這不是米國車了"

因為人家要的是 麥花臣 三連桿 高妥善率 舒適舒服 不是去殺彎道 看看camry 的銷售就好
roadrunner123 wrote:
你對車的觀點 相當非...(恕刪)

哈哈哈~
從你上面這句話才真正看出你的觀點更是狹隘的可憐。
這些話原封不動還給你,可憐的傢伙。
就我看來
vectra 一值都強過mondeo

vectra b 1997 年 ---->而那時候的mondeo 是上上一代 ...那時賣的不錯但現在.路上都快看不見了故障率比vectra b還可怕

vectra c 2002年------> 台名metrostar 這代mondeo 應是2003

insignia 2009 -------> new mondeo 2008

不過看來新的mondeo已經輸了

roadrunner123 wrote:
在北米 剛好相反.....(恕刪)



要把懸吊條成美式軟調很容易啊

buick regle就是如此

還可以順便cost down

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