VW福斯擬與裕隆在台設分公司，其實這也算Opel新聞 (第10頁)

タケシ

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91樓

2011-07-01 13:09

3a1993 wrote:
一個賠了 ....

嗯, 它有很多好的技術賣點 ... 看識不識貨.
AFL+, OPEL Eye, FlexRide, FlexFix, HydroGen4, ecoFlex, platform development ...

kudo0128

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92樓

2011-07-01 14:44

3a1993 wrote:
一個賠了好幾億的公司誰會有心?

這樣的說法，有點倒果為因...

陳怡安

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93樓

2011-07-02 0:21

kudo0128 wrote:
這樣的說法，有點倒果為因...

+1

裕通賠錢並沒有人陷害他，
是他自己經營不善。

是因為經營不善所以賠了好多錢，
因為賠了好多錢所以選擇放棄。

讓一些Opel車主很幹的事情是，
明明就決定不要了，
卻不肯乾乾脆脆丟掉，
而是一直站著毛坑不拉屎。

全省的展示點都撤光了，
所有的行銷人員也都被資遣了，
目前的狀況。

建興

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94樓

2011-07-02 9:16

嚴董阿無心經營就趕快放手吧!!

現在全台只剩少數幾間保修廠
做事的態度已經出現問題
難道這就是一個台灣車界龍頭的作為嗎??

je6688yr

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95樓

2011-07-02 9:25

裕隆對於GM旗下這幾個品牌的經營根本是有一撘沒一搭的，
一個堂堂進口車商導入車型的速度與數量還比不過許多平行輸入貿易商，
當年通用以1元的象徵性價格將裕隆通用50%股權全都讓給裕隆方面，
就代表通用方面完全不看好台灣市場與裕隆通用的經營能力，
換句話說裕隆通用早就註定會走上絕路。

在無其他車商接手Opel代理業務之前，
只能祈禱裕隆要有良心，幫大家備足維修零件，
也希望特約的維修廠能保有精修Opel汽車的能力，
不要樹倒猢猻散，讓Opel車主變成真正的孤兒。

ECOTEC

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96樓

2011-07-02 11:48

je6688yr wrote:
當年通用以1元的象徵性價格將裕隆通用50%股權全都讓給裕隆方面...(恕刪)

這剛好是金融風暴的時期
GM已經聲請破產保護了
無力增資裕隆通用
只好用一元賣掉股權

之後裕隆有100%股權當然可以100%擺濫

3a1993

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97樓

2011-07-02 12:26

ECOTEC wrote:
這剛好是金融風暴的時...(恕刪)

要擺爛當初就不要接手直接收掉就好,損失還比較少.何必再撐這麼久
事實是台灣喜歡OBC的太少
不用再怪代理商了

3a1993

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98樓

2011-07-02 12:27

ECOTEC wrote:
這剛好是金融風暴的時...(恕刪)

要擺爛當初就不要接手直接收掉就好,損失還比較少.何必再撐這麼久又不是有錢沒地方花
事實是台灣喜歡OBC的太少
不用再怪代理商了

3a1993

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99樓

2011-07-02 12:27

ECOTEC wrote:
這剛好是金融風暴的時...(恕刪)

要擺爛當初就不要接手直接收掉就好,損失還比較少.何必再撐這麼久又不是有錢沒地方花
有好技術好車都沒用事實也是重點台灣喜歡OBC的太少

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100樓

2011-07-02 18:27

3a1993 wrote:
要擺爛當初就不要接手...(恕刪)

什麼事OBC
事情不要以結果論來看

當初是當初
當時沒有那智傑
當初嚴凱泰接手通用有他的背景
其中重要的因素是要跟通用在中國合作設廠
於是在台灣代理通用打好關系
只是最後通用沒跟裕隆合作
誘因消失了
商人在商言商
最後要擺濫是他的自由

跟車子和品牌沒關西
luxgen當初還不是沒人喜歡
砸大錢靠行銷就崛起了
買台luxgen的錢都快能買進口車了
國人還不是買單
所以裕隆對GM的車種當然是在擺濫
大概只花不到100分之一的行銷在GM上面

VW福斯擬與裕隆 在台設分公司，其實這也算Opel新聞

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