陳怡安 wrote:
今天晚上小孩說很久都...(恕刪)
雪鐵龍的車要不是它的組裝品質有點OOXX...山路開起來真的粉棒,轉向粉精準.
SUPERSPRINT跟REMUS的音浪偏高音,IRMSCHER跟STEINMETZ的音浪較偏低沉,各有所好!~
kenny-lin wrote:
雪鐵龍的車要不是它的組裝品質有點OOXX...山路開起來真的粉棒,轉向粉精準.
我的2001年Xsara VTR，
組裝品質我覺得滿好的，
不會比家裡的Golf GTI五代和Zafira OPC差，
還比末代206要好上一截。
要不是曾經不明原因熄火，
曾經不明原因動力方向盤輔助力道消失，
根本不可能把它換掉。
從阿里山、擎天崗這些地方下來，
大概轉兩三個彎，
Zafira OPC就看不到Xsara VTR的尾燈了。
車子要靈活，
還是得又輕又低才行。
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上星期天載小孩參加比賽，
一車滿載七人，
在快速道路上定速遊走在法定上限，
+58～+59左右，
第一次覺得OPC的底盤表現良好。
那種速度，
Xsara VTR就開始給人不安定感了，
如果是老婆那台用RC避震器的206，
則是會跳翻了。（快速道路的品質還真是爛透了）
kenny-lin wrote:
法系車開山路真的是一種享受,車隨意轉..
還有那個義系車alfa也是..
沒能開過Alfa 75等一些有代表性的Alfa，
有些許遺憾。
只有開過兩次156 2.0 SS，
其中一次還是新娘車，
只能慢慢龜。
沒有留下太多印象，
只記得煞車非常犀利，
方向盤有點輕，
椅子有點大，
動力有點薄弱，
換檔方式完全不適應。
買Zafira前有考慮Alfa，
最後出清價還真的是很優惠，
但和開Alfa的朋友聊過，
發現Alfa和法系車有一些些不同。
以前的Alfa和法系車的妥善率都偏低，
電裝部品都很爛，
只要是吃電的，
到處都可以壞。
而Alfa只要車況好，
十年的Alfa還是虎虎生風，
犀利得很，
但一旦沒辦法保持車況，
就會變得很爛，
Alfa經常不是90分以上，
就是不及格。
而法系車的車況一樣不好維持，
但不同的是，
即使還有一堆毛病待處裡，
只有發得動，
上得了路，
還是可以充滿樂趣！！
這是法系車迷人之處。
我這輩子擁有過的車，
還是以1984年出廠，
化油器的405 1.6 5MT讓我覺得最有樂趣，
即使買來後一個月內，
音響、冷氣、電動窗、雨刷、雨刷水馬達.....就全部壞光光，
但在山道上，
還是滑得很開心啊！！
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