請按我！
初期供應的版本為搭載2.0升自然進氣（北米通用代號LTD）和2.4升自然進氣（北米通用代號LE5）。
預計明年Q2前後會有搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓（原廠代號不明！？）的版本面市。
推測裕隆通用將導入國產化。
2008-12-01 13:40 發佈
hydra68 wrote:
看來kubota大似...(恕刪)
呵呵～
想太多。
在OAC看我從Opel要推出Insignia "po" 到現在文章的人，或是有去桃園車聚跟我聊過的都知道：
我很賭爛裕通這種跟當政者沒兩樣缺乏魄力和遠見的態度。
我哈Insignia Cosmo 4D版的哈到翻～
目標鎖定的是汽油版旗艦2.8 V6 Turbo w/ Adaptive 4X4和六速手自排和柴油頂級款 2.0雙渦輪增壓CDTi，一樣要有Adaptive 4X4及六速手自排。
問題是，以目前得到的情報都往不樂觀的方向走，除了到時候看看水貨商之外，就是拿國產版來改，當成硬皮鯊後繼者。
德國Insignia外觀怎樣我沒有很在意，讓我動心的是那些大幅進化後的主被動安全配備。
晚上睡覺，夢到的都是Insignia啊～
hydra68 wrote:
2.0柴油版引進的機...(恕刪)
我試開過New CTS 3.6。
從新店開到平溪再繞回新店廠。
直接講結論：
缺點：
1. 關門聲沒Opel或Saab紮實，跟我表姊夫的Lexus IS250一樣虛虛的。直接打槍。
2. 方向盤傳來的路感有點模糊。比起傳統美國車強很多，但是跟歐系車仍有一點點差距。
3. （個人觀感）鋁圈有夠醜！Cadillac原廠鋁圈能看的個人以為就是STS 4.6和STS-V上頭的那兩喀～
花兩百三十多萬的車還要改鋁圈？
優點：
1. 山路側傾抑制的相當不錯，擺脫傳統美系車的"大船出港"的感覺。
2. 車子外觀線條張力十足。
手邊有這個預算的話我會不會買？
答案是不會！
我寧可花兩百五十萬買頂級全配備的Opel Insignia.....
昨天晚上我還守在電腦前看網路直播新君威發表會....
2.4升旗艦版要價RMB 245,900！
會場的車全部都是紅色的。
2.4升舒適版，RMB 199,900。
2.0升菁英版，RMB 199,900。
2.0升舒適版，RMB 179,900。
依此類推，2.0T的應該要 RMB 270,000以上～
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