閃電原廠對2016年的New Astra異常低調，目前只有可以確定原廠將會根據Monza概念車的外型為依歸來設計外型。
與現今於歐陸販售的Astra-J對比，大致上可以看出再次稍事放大的車格和進化過的車身線條。另外，從間諜照中可以得知，左右車側後照鏡的擺放方式改為固定於車門上而非以往的A柱根部(Astra-H)或A柱後方小三角窗的柱條附近（Astra-J）。
有趣的是，後門比起Astra-J更為突出，反倒有Astra-H的味道。另外，位於後車窗上方的後擾流板也將被加長。水箱護罩部分很有可能會沿用目前Opel Adam的設計並加以放大到Astra-K的尺碼。
目前可以預期將有三門、五門和旅行車版本，但是四門房車款前途不明，可能會限制於東歐中亞地區銷售。
底盤部分現在還沒有官方說法，但是Delta II升級版的D2XX應該是八九不離十。
動力部分，汽油引擎不意外的從1.0公升排氣量的直列3缸缸內直噴渦輪增壓到頂級旗艦OPC的2.0公升排氣量直列4缸渦輪增壓都會是可供消費者選擇的菜色。除此之外，近年來Opel的柴油引擎在消化完來自Fiat集團的技術和知識後，自家開發的版本也都有著不錯的燃油經濟性和性能表現。
變速箱的部分，就很有意思了！
這次歐洲通用開發的新一代六前速手排變速箱，具備更輕的重量（僅37kg左右）、更柔順的換檔和更短的換檔行程。讓New Astra在手排還是不少人買車選擇的歐陸更具有競爭性。
