我會, 有人說過 OPEL 無丑車. 還真的頗貼切.
現在手上一台有經典的流線豬耳朵, 一台有經典的勳章設計. 超愛的.
不過 Steinmetz 的御用水滴后照鏡也是超級帥, 如果不是原廠設計就這麼經典好看的話, 大概一定會敗.
買這台時很窮, 是初出茅廬的菜鳥, 當時只想省稅金 1796c.c 24期無息分期頭款五萬開回家和有設計感的外觀. 它便從 corolla, mondeo M2000, ford activa ... 等候選車中雀屏中選.
十幾年來, 妥善率一直很棒, 零刁車的紀錄. 讓它的后兩代 (姑且戲稱做 Vectra-D) 又變成家族成員增加時選購安全旅行車時的候選名單.
在因緣際會下, 當時鎖定120萬的 VW Passat 2009 1.8T 6AT完售, Skoda superb combi 總代理無引進手排計劃, new SAAB 9-5 SC 出人意表的胎死腹中, 在諸強PK下 (V50,Superb,Legacy, E91 ... 其中一度峰迴路轉差點改訂E90六速手柴) 以純正的德國血統, 熟悉的後勤體系, 堪稱耐用的自排變速箱與不錯的CP值(和SAAB比)脫穎而出. 尤其是超大胎徑和煞車規格高出同級車最令人激賞.
它沒有倒車顯影, 沒有天窗皮椅, 沒有引以為傲的主動轉向頭燈, 但有的是出色的外觀設計, 稱職的底盤和堅實的安全防護, 以及陽春車型永遠改不完的OPC御用套件, 再過兩個月它就滿三歲, 一樣是零缺失零故障的安然渡過了它的保固期.
回首來時路, 人生關鍵的時刻總是和 OPEL 的入門車款特別有緣. 既然有緣, 就讓我們一起走到天荒地老.
hansonk.s wrote:
哈哈，流線豬耳朵，是...(恕刪)
ECOTY2009 wrote:
我會, 有人說過 O...(恕刪)
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