改晶片動力由原本211匹上到232匹,扭力由27牛頓米上升到30牛頓米
1//20 09:00PM
第一次路試
引擎發動瞬間聲音變飽滿了,催油引擎轉速變的活潑了,附近路面小試,油門輕踩,就會感覺車子的移動,以前總感覺這車是因為重量跟4速自排,齒比的關係,紅燈起步遲鈍,都要超過50才會體驗這台車的性能,由於星期天不好耽誤老闆休息,路測沒問題就收工回家,不過一路上市區走走停停真是太爽了,原本遲緩的起步變的活躍起來了
1/21 03:30~09:00PM
今天與客戶約去桃園楊梅拿機器,所以可以國道路試..........恩,好樣的,不只是市區,在國道上一樣油門輕踩,同樣能感受動力的輸出,相較以前來說,油門真的是很輕很輕,到了楊梅市區,沒有台北那麼壅擠的交通,很輕鬆舒服的駕駛,偶爾經過鄉間小路有幾分室外桃源的感覺
從湖口上國道,三義下坡後的直路將轉速拉到4500rpm,呵呵,那種由原本100推背瞬間到150的感覺,真的很爽(坦白講會有點怕)
把機器送到大坑回程,走太平生活4號到路,上閘道,轉速沒拉多少3000rpm,已經把後面的車拋的大老遠了,果然力量才是王道
最終到了文心路,停紅燈一台E46 328CI以不慢的速度,停下紅燈,排氣管聲浪氣勢磅礡,我想...............就........,其實我不屬於操車那型,有時候只是想測試一下,每個階段車子的改變與反應,所以那個S紐按下去,儀錶板顯示S燈號,關掉AC(不過TCS沒關就是)當綠燈的時候,起步還是照平常到,到了約莫40時候,開始油門一拜,瞬間推力爆發,記憶只聽到引擎室傳來很大的吸氣聲(這部分K&N那片濾網應該站有不小功勞),比我們那台Luxgen5渦輪作動的吸氣聲還大好幾倍,貼背力道有點讓我窒息,瞬間看到已經破百約莫在5500rpm,還未換檔前,收油門結束測試................冷汗,還是冷汗.原來老O小改一下,居然有這種實力,真的...........................................意外
