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Opel Zafira Service Intervals


今日google到這篇英國網站對VW Touran, M-Benz B180 及Opel Zafira的比較
http://www.newcarnet.co.uk/comparison_Mercedes-Benz_B-Class.html?serialno=93902

看完後第一個想法是: 還好我沒有花近兩倍Zafira的錢去買在英國其實比較便宜的B180; 第二個想法是:UK的Zafira的保養周期竟是20000 miles或一年. 我知道台灣氣候比較炎熱, 空氣比較差, 交通可能比較亂, 油質可能比較差, 代理商的良心可能比較... 不過這些都不足以說明5000km跟20000 miles的差異. 是我誤解了嗎? 各位車友過保固後都是多久保養一次呢?





2012-02-29 23:41 發佈
我是2010年式ZB 1.8
目前總里程數為59000公里左右
上次保養里程為43522公里
財飛來 wrote:
各位車友過保固後都是多久保養一次呢?
一年保養一次, 每年里程數大約12000~15000
從2009初新車就是這樣, 不太在意保固(車沒那麼差吧)
離合器油開了32xxx才去換, (打算一年一次)
煞車油還沒換過,
冷氣濾網去年換過, 打算每年換一次
機油濾心就一年換一次, 自己來或是隨便找個保養場做

財飛來 wrote:
說明5000km跟20000 miles的差異. 是我誤解了嗎?
德文Zafira原廠手冊中寫道,
德國當地是建議30000km換機油和變速箱油,
在台灣則是建議15000km換機油和變速箱油。

你說的5000km是哪來的數據?

陳怡安 wrote:
德文Zafira原廠...(恕刪)


請問這保養的距離數也適用ZA嗎?

我的ZA一直都5000KM就保養一次。
bon appetit wrote:
請問這保養的距離數也適用ZA嗎?
我的ZA一直都5000KM就保養一次。

我只是轉錄使用手冊上的資訊,
車子應該多久換油,
我也不知道。

車子順順開、用力開,
車子很常開、不常開,
跑高速公路、跑山路、跑砂石路面,
使用的油品特性等等等等,
都會有影響,
多久換油不會有標準答案,
原廠15000km換一次機油和齒輪油,
應該是原廠對一般用路人的建議。

像我的Xsara VTR,
原廠是建議20000km換一次油,
而我則是10000km換一次油。
因為一開始5000km換一次時,
換了實在是沒感覺。
然後撐著不換,
到15000km後,
車子開起來變得比較沈重,
換完油宛如新生,
後來就養成10000km換一次的習慣,
每次換完油都會覺得好開一點。

至於目前的Zafira,
我最短3000km換機油,
最長10000km換機油。
我是覺得有點引擎反應不輕快就去把機油換掉,
覺得換檔不柔順就去把變速箱油換掉。
但這台車很怪,
每次換完油的情況都不太一樣,
有時換完油順到不行,
有時剛換完油出保養廠,
就覺得不太順了(所以3000km就換掉)。

要掌握引擎、機油的狀況,
應該是要來加個增壓表、油溫表和油壓表,
不知有那個店家有在幫Zafira裝這些表?
請教各位ZB1.8車主,何時該換離合器+壓板,台灣原廠是説離合器間隙小於9mm,國外網站一直沒找到相關資訊

mowowtw wrote:
請教各位ZB1.8車...(恕刪)


在友站7RV有車友是說只要沒發生加速無力、加速抖動的狀況是可以不必急著換。上次回西屯原廠保養,技師又說間隙小於9mm,變速箱電腦可能無法收到離合器接合的訊號而持續運作造成燒毀。所以好像也沒定論,原廠當然採不冒險的說法,所以我都用M模式開,停紅燈打N檔,等發生加速無力、加速抖動的狀況再說吧。

偏離主題了...
5000km是志通建議的. 我知道台灣代理商都會把保養周期縮短好多賺一些, 但一方面自己不是很懂車, 一方面覺得志通賣這個價錢應該沒有賺暴利, 同時也不希望歐寶技師們沒工作, 所以原本就沒有很在意. 但20000mile跟5000km的j五倍差距實在太大了, 這已不僅是錢的問題, 還有環保問題---浪費資源對我而言是一種罪惡.

剛才在網路上看到這篇文章, 原來德國當地的車主甚至不換機油只補油.
http://faculty.stut.edu.tw/~c5200999/germany4.htm

財飛來 wrote:
5000km是志通建...(恕刪)
不全是只是賺錢,
還加上資訊不流通,
不鳥德國原廠手冊建議,
沿用萬年保養週期。

舉ZB 1.8的例子來說

     德國原廠建議台灣地區    裕通手冊建議
遙控器電池     2年          1年
粉塵濾網    30000km          1年
空氣濾清器   60000km或4年     40000km或2年
火星塞更換   60000km或4年     50000km或5年
正時皮帶更換  150000km或10年     60000km或3年
張力器更換   150000km或10年     60000km或3年
機油更換    15000km         5000km
煞車油       2年           1年
離合器油      2年           1年

換機油從15000km變成5000km可以解釋成為了賺錢,
那換遙控器電池又是為了什麼?
既沒什麼賺頭,
又難以解釋鑰匙的電池在台灣會比較快沒電。

正時皮帶就更扯了,
開車時不管在德國和在台灣,
皮帶差不多一樣熱,
但停下來時德國皮帶會冷得多,
而橡膠材質是怕冷又怕熱,
皮帶德國原廠建議在台灣或德國都是150000km更換,
裕通居然減成60000km!

但其中最誇張的部分我覺得是火星塞,
原廠建議台灣地區
ZB 1.8每六萬更換,
ZA 2.2每12萬更換,
但裕通不分車型一律五萬是怎麼回事??
1.8在台適應稍微不良,
2.2在台適應嚴重不良???

這是什麼道理???

德國原廠建議是六萬或四年,
裕通變成五萬或五年,
難不成在台灣可以用比較久,
但是跑不了那麼遠?????

我的結論,
裕通根本就是隨便寫一寫,
反正把保養週期亂減一通,
多來多賺,
不來保養,
屆時壞掉就有藉口不出保固,
用這種態度翻譯維修手冊,
難怪這種代理商會把代理品牌一個一個弄倒。
__________________________________________

PS.
若裕通說,
我們的保養週期是測試後發現台灣地區必須這麼修正,
那我大膽地說這句話是狗屁!
因為連OPC的保養週期也是跟1.8一樣,
被改得亂七八糟,
裕通最好是有測試過OPC在台灣應該要多久換一次機油!
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