在FERRARI F2XXX 大舒馬克系列即將進入尾聲時
現在要製作的是他在F1生涯中第一次奪得世界冠軍的車
那就是在1994年的BENETTON車隊,B194賽車
此次一樣用了義大利TAMEO套件,TMK 179
此套件是SPANISH GP,但重點是要有MILD SEVEN水貼(這套件不知為何,只付一張水貼,要小心!!)
這也是我再新的一年2009年的第一台製作的套件
希望能順利進行!!
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由於車身小弟我待去泰國稍微處理過了
所以現在直接把車身組裝,有缺陷處用補土補上
蝕刻片很多,鉛錫件7件而已前鼻翼先對折,使用銲槍把他銲起來,
側邊2片一樣銲起來
底盤也是蝕刻片,後面的DEFUSER一樣"銲"
打磨一下
尾翼還是"銲"
呼....搞定!旁邊的煞車組也組裝好了,等上色
懸吊,煞車,前後翼假組
還是進行假組
前懸吊轉向連桿,要自己裁鋼線裝上
早前車載攝影機跟現在不同,用級細砂紙拋到很亮,露出金屬光澤
後面鋼線為自己加裝
車身遮蓋準備噴漆,露出部分要噴上MID BLUE
座椅搞定,光投胎配上黑框白BBS 帥啊
MILD SEVEN 出現
車側導流板用水貼貼上雙色
5號車,大書的座車號
噴漆噴完,這配色看起來真是鳥
再來,是本次製作過程中最大也最難的挑戰
就是這張水貼.不僅大張,車身上轉彎曲面也多
再加上早期的水貼不如現在的薄,貼起來更是困難重重
而且只有一張,只許成功不許失敗
費了將近一小時,動用了3種軟化劑
終於搞定.......呼
又不知道花了多久,終於整車貼完
噴完亮光漆後用1500-2000號砂紙打磨
再用粗目,細目,極細 拋光
頭枕,用泡棉改裝
早期加油口
一一的把零件裝上去
輪胎
車頭
查實車資料,2旁有天線,最初已預先鑽了孔
天線用下面2項自制,銅管跟0.2mm不繡鋼
先裁切銅管
在將鋼線插進銅管中
在插進原先鑽好的孔
最後的零件,4片破風阪,原本貼水貼但是失敗,只好改用遮噴
終於 完工了
各個角度,拍幾張照,大家加減看
車頭
車尾
尾燈是在車身上,不是裝在尾翼上
後方45度角
上面來一張
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感謝收看
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