不少新機上市或準備上市
像是剛上市的EP200 V2
以及即將上市的T-REX250
各家有各家的特色
小電直的空間限制小
其實還蠻適合空間不大的台北飛友
或是像我一樣整天窩在家的宅男
SJM180還沒上市就被那獨特的機身結構吸引
等到台灣一開賣馬上就敗了一台
空機不到三張的價錢也很合宜
比起另外兩台動輒六七千的售價
負擔小很多很多
這台小電直不太挑電裝
伺服機可以和450級的通用(9g伺服機)
也可以用6g的迷你伺服機
光這點就又可以省下不少錢了
全金屬的零件也很紮實
對於想升級的初學者是不錯的選擇
買來是散件分6大包
之前沒組過直昇機以為會很複雜
不過依據指示光碟組裝確不難
6大包零件是依據組裝的前後順序安排
組完第1包才開始組第2包的零件
原廠算是有用心
這幾天開始試飛
飛了十多顆電池
我只會飛三面停懸及亂七八糟的航道
陀螺儀是用SJM301
CCPM伺服機是用一百多元的Esky
SRX PPM接收機
韓製3S1P 1300mAh Li-Po (78g)
一顆450元目前還沒什麼問題
以上電裝都不是什麼高檔貨
因為買這台時本來就沒打算花太多錢
所以一切從簡
一開始調機飛行時沒什麼問題
只調一下陀螺儀感度、連桿長度及油門Pitch曲線就差不多了
也沒有雙漿
原廠有附10T及14T的齒輪
目前是用10T的齒輪
等飛得熟一點再換14T的
調好之後飛蠻穩的又不失靈活的特性
風切聲和我的SJM400比起來小很多
單Cell 4.14V停懸5分鐘後約還有接近3.9V的電量
應該算很省電
SJM301陀螺儀性能比我想像中要好很多
自旋速度很快
而且說停就停
急加速時尾巴也鎖得不錯
又是一個便宜好用的選擇
如果換用好一點的伺服機會更好飛
目前小摔過一次沒有換零件
調整一下繼續飛
全金屬的零件真的很紮實
缺點：
飛起來機身有一點點震動可能是主軸歪了
改天再換新的主軸看會不會有改善
尾軸滑套的虛位有點大
但不影響飛行
另外就是重量稍微有點重
沒辦法因為全金屬零件都很紮實
有一好沒兩好
注意事項
固定馬達齒輪的內六角螺絲很小一個
飛到一半也很容易噴出
上螺絲膠就可以解決
機身上及主旋翼上的螺絲最好也都上點膠
以上是目前的一點心得
側面照，小巧可愛
前側照
後側照
閃亮的旋翼頭，CCPM伺服機是Esky的
尾翼結構
後尾軸滾珠軸承
獨特的機身結構，機身尾管合一
接收機配置，全機電裝都是便宜貨
SJM馬達、Esky 25A電變、SJM301陀螺儀
和SJM400比大小，400已經改了加長尾管及325的漿
