看了看Mobile01在過年期間入精選的文章，大部分都是模型分享文。
晚上和家人吃飯時，老婆問：「老狗呀!最近Mobile01上有那些有趣的文章?」
老狗：「這幾天入精選的大都是模型和玩具。」
老婆：「我們回臺南的路上不是才去北港看北港火車站模型? 那你快點發一篇呀!」
想想也對，在北港文化中心展出的【臺灣經典鐵道風情展】到2/5就結束了，
過年期間文化中心休息，明天2/1初四應該又開放參觀了吧!
所以，老狗今天晚上趕工把分享文寫一寫，
讓對鐵道模型興趣的朋友可以趕在2/5之前去參觀。
至於詳細的參觀資訊，請看雲林縣政府的新聞稿，老狗就不打字了…
臺灣經典鐵道風情展1/18-2/5北港文化中心一樓展出 歡迎民眾前往觀賞
老狗在去年以前曾經參觀過一系列的鐵道模型展出，
這次在北港展出的模型共有17組，
其中有2組是老狗沒看過的新模型，其他的15組是曾經參展的舊模型。
老狗大概分成幾類來分享：
新登場
機車維修工廠
支線鐵路、林業及糖鐵
環島幹線車站與街肆
因為時間倉促，老狗沒有太多時間可以去網路上查詢各個模型的車站資料，所以就請直接看照片了!
以下就按上面所列出的順序來分享了!
▒ 糖鐵北港站及街市
糖鐵北港線曾為臺灣糖鐵業績最佳、也是最後廢止的營業線。想當然耳，北港站必定是客運生意最好的車站，
光是每年來到朝天宮參拜的信眾，在公路交通尚未興起前，
要撐起一條線的客運量應該不是問題。
這條路線最早於1911年通車，到1942年北港橋被洪水沖斷而中斷。
國府接收後於1951年修復橋樑，在1960年代全盛時期每日載客約五、六千人。
公路交通興起後，1982年全線停駛客運。
至此，糖業鐵路74年歷史（1909－1982年）的客運營業線全部廢止。
在這條線上的北港站則是早期就設立的糖鐵車站，
車站外有著因糖業而繁榮的北港街市，在模型中展示的一覽無遺。
北港車站與街市模型全覽。
這個角度可以看到糖鐵以高架形式通過北港街市，旁邊還有個大型戲台。
戲台前有好多人在看戲。
戲台上不知道在演些什麼?
那後台呢? 戲如人生、人生如戲，來看看後台發生什麼事?
戲團成員的小孩跟著戲團到處流浪，是很稀鬆平常的事。
也許有人準備要上台吧?
戲台前的店家，忙著把握機會做生意。
冰菓室生意不錯，門前停了好多機車。
賣豬血糕的生意可好了。
還有賣木瓜牛乳的。
客人享用中。
即使做生意，日子還是要過。
另一邊道路上，舞龍舞獅出現，應該是有廟會等活動吧?
連藝閣車都出動了!
可以看到糖鐵車輛在鐵道上行駛，準備進站。
北港車站當然在模型內，可以仔細看看車站前的人們在做什麼?
因為1960年代的北港車站是「海口人」進城的重要交通節點，
所以各路人馬在這裡都會出現。
這戶有豪華的立面，就在火車站外，應該是做生意的大戶人家。
車站旁邊有好幾棟木造站房。
北港是糖鐵北港線大站，所以車站內有各式機車頭。
有拉甘蔗的德馬牌，也有客運列車。
站房的另一側都是當年的高樓。
這裡有個提示，這大概只有本地人才看的懂，我們外地人是霧裡看花。
另一邊視角，可以看到糖鐵車廂，還有地下道。
有人把機車停在鐵道旁。
高速通過地下道的機車?
昔日的雜貨店，有像吧?
回到馬路上，看到來熱鬧的陣頭中有2隻舞獅，還有童子。
屋頂上的水塔，唯妙唯肖。
中南部每年當中雨水分布不均，家家戶戶必備水塔。
利用糖鐵下方做小生意的攤車，賣什麼好料的，就看不出來了。
在糖鐵鐵道上奔馳的是成功號，本身為日立製作所製造的汽油車，後來都改造為柴油車。
最後鳥瞰熱鬧的市街!
▒ 東勢食水嵙溪瀑布
這組模型也是新做的，參考昔日時刻表的封面製作而成。利用電視機的造型來做成這組模型。
下面放了這本時刻表，可以比較一下像不像?
擬真度頗高，不是嗎?
仔細看一看列車，應該是柴電車頭吧?
後面的模型曾經在之前的展出場次中出現過，詳細說明可以參考老狗的舊文：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
【小惡魔好玩兔U】遠東SOGO臺北忠孝館 ~環島時光~懷舊台灣．經典鐵道模型展~
▒ 彰化扇形車庫
彰化扇形車庫位在彰化火車站旁，興建於1922(大正11)年，與海岸線鐵路(就是海線鐵路)一同完工啟用。
設置的目的是做為調度和維修機車頭之用。
彰化扇形車庫在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 側面1
- 側面2
- 側面3
- 側面4
▒ 台北機廠
台北機廠自1930年動工，至1935年完工，命名「臺北鐵道工場」。二戰後國府接收這座維修工廠，改名為「臺北機廠」。
一直服務到2012年，所有業務移至富岡車輛基地為止。
臺鐵原本打算拆除原有建築，並開發機廠土地，與做為首善之區的信義計畫區連成一氣。
但卻在鐵道團體與文史團體的努力爭取下，幾經波折成為全國唯一的「國家鐵道博物館」。
台北機廠模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 背面1
- 背面2
- 側面
- 報廢列車
▒ 新北投車站
新北投車站是新北投線鐵路的端點，於1916(大正5)年通車啟用。設置目的即是為了觀光，也就是為了方便民眾到新北投泡溫泉而開闢。
做為觀光景點的門面，車站建築當然要蓋精緻些。
主要建材為台灣紅檜，屋頂闢有四座對稱的雕花氣窗與三孔牛眼窗形式。
之後因進出旅客日漸增加，於1937(昭和12)年「拉長」建築物一倍，屋頂多了1個牛眼窗。
1988年淡水線結束營運，新北投車站也被拆除，
被位在彰化的台灣民俗村買走後重新組裝於園區內。
自此之後，新北投車站成了流浪異鄉的火車站。
隨著文化資產保護意識抬頭，而台灣民俗村的營運又漸走下坡，
開始有了要將老車站移回家的聲音出現。
自2003年之後的十多年，
新北投火車站就一直在「可不可以回家」、「回家後住那裡」的爭議中糾結。
終於在2017年回到了它原本位置的「附近」，沒了月台和火車，像座樣品屋一樣。
新北投車站模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面全景
- 軌道側
- 月台側
- 側面站房
- 車站正面
▒ 平溪老街街景
平溪線鐵道最大的特色就是在平溪車站附近出現「火車空中過」的景像。而這組模型每場次都出現，因為是迷你版，放在一部傳統電視機裡，可以自由移動。
- 模型全景
- 鐵路與市街
- 民宅頂樓
- 市街
- 臭豆腐攤
▒ 嘉義市區林鐵景觀
這組模型不是真實的場景。因為阿里山鐵路穿越嘉義市區那一段，兩旁只有民宅，並沒有這麼的繁榮。
而應該是蒐集各方資料後，按想像而拼湊出的繁華市區街景。
在模型當中，高樓、店舖都做的相當精緻。
單線鐵路穿越熱鬧市街當中，滿足人們的想像。
連鎖電器行、店舖、旅社、市場、廟宇…幾乎什麼都有了!
嘉義市區阿里山林鐵模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 街景細部1
- 街景細部2
- 街景細部3
- 鐵道景
- 攤販區1
- 攤販區2
- 廟後
- 廟前
- 另一側
▒ 岡山車站
岡山車站設站於1900年，原名阿公店驛。1923年興建第二代車站，就是模型中的這座車站。
1966年省政府決定將縱貫線鐵道東移，因此在原火車站址東側380公尺處興建新車站，
於1993年10月落成，就是現在的岡山火車站。
第二代車站原本打算遷移至文化中心旁的文化公園保存，但卻在同年11月失火燒毀。
所以我們現在只剩模型可以看到當年岡山車站古樸的樣子。
當中最值得一看的是興建於1930年的檜木天橋，在模型中被巧妙的復原!
岡山車站模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
【小惡魔好玩兔U】遠東SOGO臺北忠孝館 ~環島時光~懷舊台灣．經典鐵道模型展~
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 站房前側面
- 站房前正面
- 木造跨站天橋
- 木造跨站天橋樓梯
- 月台
- 月台細部1
- 月台細部2
▒台中綠川吊腳樓
在臺中市綠川旁的「吊腳樓」，是1950年代的產物。國共內戰結束後，大量來自大陸的軍民來臺，無處可居。
因綠川離臺中火車站較近之故，在臺中的軍眷便在市政府的允許下，
於綠川與鐵路之間的狹小空地，陸續興建了數百戶的克難屋。
為了擴大建築可用面積，這些建築物的地基有一部分是在綠川之上。
因與中國南方少數民族的建築形態類似，而被稱為「吊腳樓」。
隨著都市發展，這樣克難的居住環境難以兼顧生活品質與衛生。
於是臺中市政府自1970年代起陸續拆除，
2010年，住在民生路26巷的最後39戶也被拆遷，「吊腳樓」的歷史劃上終點。
這處模型企圖重現當年「吊腳樓」及其中居民的生活形態，
細節製作按常理推斷相當逼真。
這組模型是下面這一場次的主角，在這篇分享文中有詳細介紹。
有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 正面吊腳樓
- 側面1
- 側面2
- 側面3
- 吊腳樓小巷入口
- 吊腳樓小巷端點
- 橋下細節1
- 橋下細節2
- 橋下細節3
▒ 基隆早期站場
去過基隆的朋友大概都知道，基隆的市區可以說比臺北還要擁擠。所以在這組模型裡，把鐵道相關設施的空間關係重新安排，意圖表現基隆擁擠的市容。
將從前的舊西岸高架橋架設在號誌樓與轉車盤上方，
號誌樓、調車場與橋柱緊鄰民宅和市區街道，
完整呈現昔日基隆市區多種公共建設所形成的「天空緊迫」景象。
現今基隆站不再須肩負調車任務，原佔用空間之調車場拆除。
而西岸高架道則縮短至新建的半地下化火車站旁。
在空間釋出後，這樣的緊迫景象在東岸僅在南號誌樓一帶仍可見到。
基隆車站站場模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 軌道側
- 轉盤
- 高架道
- 維修場側面
- 維修場通道
- 維修股道
- 附近街屋及南號誌樓
- 民眾生活1
- 民眾生活2
▒ 台中綠空廊道前身
這處臺中市區街景應該就是以臺中路的鐵道涵洞為藍本創作的。因為涵洞限高較高，而且有國光號、中興號客運經過，比較貼近實況。
這個視角應該是從復興路往涵洞看，但兩旁的街屋應該是想像的，
不過，復興路上還有幾棟日治時期充滿立面裝飾的老屋倒是沒錯。
反正模型就是藝術創作，虛虛實實，虛實交替。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面
- 鐵道另一側
- 籃球場
- 籃球場後廟宇
- 臺中市街
- 街屋1
- 街屋2
- 街屋3
- 街屋4
▒ 台中車站
臺中火車站應該是許多曾在臺中出入的朋友，最有印象的建築物了吧!雖然現在已經漸漸被高鐵取代，但它華麗的外表應該依然留在許多人的記憶裡。
這棟臺中火車站建築是第二代，完工於1917(大正6)年。
和臺灣總督府一樣，為「後期文藝復興式」建築風格，具有辰野風格的紅白相關外觀。
這棟建築自1917年3月31日起開始為臺中人服務，一直到2016年10月15日。
總計長達99年6個月又15天，近1世紀的歲月。
現今所見的第二代臺中車站呈現左右不對稱，
右側較矮的部分是二戰後1949~1950年間仿原風格建造的。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 全景
- 站房正面
- 站房左側
- 後側月台1
- 後側月台2
- 後側月台3
- 站房右側
- 細節1
- 細節2
▒ 新竹車站
新竹火車站的建築物，是臺灣現存最早的火車站，於1913(大正2)年完工。外觀採巴洛克式融合哥德式建築元素，因此帶有些許德國式建築的風格。
在幾年整修完成後，移除了過多的文字說明，
完整呈現特有的哥德風外觀，讓這棟建築物變成了網紅打卡景點之一。
當時候車室區隔為頭等與三等2種等級，
鐘塔樓下方是頭等候車室入口，左側較矮的出入口則是三等候車室出入口。
頭等候車室出入口設有玄關，上有三角形山牆，兩側有兩對立柱。
內側這對較粗胖的圓柱為托斯卡納柱式。
屋頂為四片急斜式馬薩式屋頂，前段下方開有兩個牛眼窗，中央則為盔甲式四面鐘樓。
這些建築特色在模型裡面全都看的到。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面全景
- 站房主入口
- 站房次入口
- 主入口特寫
- 次入口特寫
- 後側月台1
- 後側月台2
- 細節1
- 細節2
▒ 高雄港北號誌樓
高雄港北號誌樓是高雄港車站的附屬設施之一，主要是用來控制列車進站方向。最初的高雄港站是終端車站，路線配置相當複雜，因此在南北各有號誌樓。
北號誌樓負責控制負責往基隆的縱貫線和往枋寮的屏東線。
因二戰期間高雄遭受美軍猛烈的轟炸，現存的號誌樓係於1946年重建的建築。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 模型正面
- 北號誌樓
- 站場1
- 站場2
- 蒸氣車頭
- 附近民眾停車
- 附近店家
▒ 七堵車站
這組模型場景為想像作品，表達的是昔日熱鬧火車站前景象，當中的主角是以舊七堵車站木造站房為原型，再加上想像的熱鬧街景。
整體呈現1970年代，做為城鎮運輸軸心的中小型車站所發展出的熱鬧市集。
做為主角的七堵車站舊站房，興建於1900年代初期。
為和洋混合樣式建築，屋頂由日式黑瓦構成，一側為切妻造，另一側為入母屋造樣式。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 模型全景
- 車站前方
- 車站前街屋1
- 車站前街屋2
- 車站旁空間
- 站房側面
- 月台側
- 列車
- 細節1
- 細節2
▒ 龍騰斷橋
魚藤坪斷橋又名龍騰斷橋，在1907年完工，是縱貫線鐵路中的紅磚道橋樑，位在舊山線鐵道的勝興與泰安兩站之間。
在1935的關刀山大地震徹底損壞，後來在旁邊另建第二代橋樑，取代損壞的斷橋。
之後在1999年的九二一地震中，又有部分再損壞，
就是模型中斷頭的那一組橋墩，變成模型中的樣子
1998年山線改線，舊山線至目前為止不再通行火車，但有行駛觀光用的鐵道自行車。
所以模型中的EMU100行經此處，應該只存在於記憶當中。
魚藤坪斷橋是一組用皮箱裝著的模型，規模比較小。
因為小，好移動，所以每一場展覽都出現它。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 模型全景
- 斷橋細節1
- 斷橋細節12
▒ 太麻里平交道
這處在海邊的平交道模型，場景很像是漫畫《灌籃高手》的場景。在臺東的太麻里則有一處近似的平交道，現在已經變成知名拍照打卡景點。
展出的模型，個人覺得比較像漫畫場景，因為有櫻木花道與赤木晴子。
或許是因為放在電視機外盒當中，所以在各場次展出中幾乎都看過它，方便攜帶呀!
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 模型正面
- 在電視裡的樣子
- 實境
分享文的最後，該來介紹一下北港文化中心，位在北港市區近郊。
模型展的場地在一樓的大展覽廳。
空間頗大，參觀很舒服。
這次展出的大海報。
一樓的空間有其他展出。
二樓的空間則是「北港迓媽祖」展出。
以模型與實體交錯運用，讓民眾對這項傳統民俗活動多一點記憶。
展場中的模型，非常精緻。
北港文化中心外觀，相當乾淨的感覺，不知道成立多久了?
這篇分享文也要參加《2025年新春活動丨靈蛇吐瑞迎新歲，一帆風順慶豐年！》的
【第三重丨金蛇吐信迎好文】 活動，
所以老狗在文章中附上「
2025年小惡魔畫蛇添福金蛇年元素」。這裡就用《2025年新春活動丨靈蛇吐瑞迎新歲，一帆風順慶豐年！》的活動公告和北港知名古蹟—北港自來水廠的合照來當代表吧!
