Bronco 以烈馬之名在江鈴汽車生產，不讓長城汽車坦克300掠其美是大陸車市2024鮮話題。
1966上市福特小野馬Bronco越野車＆1964上市福特老野馬Mustang同樣經典很有故事，筆者原有意以<手作福特老野馬＆小野馬>為本文主題。Mustang有位設計師是二戰美軍P-51野馬戰鬥機粉絲，福特野馬名稱是其建議。
Mustang之魅力始料未及，其經典具代表性的身形，熱血澎湃的動力，暢快奔馳的駕馭樂趣，創造獨特的車主氣質等一言難盡，無疑是半個世紀來最能代表美國肌力、夢想、浪漫的跑車。
Mustang有硬頂、斜背、敞篷多種款式，這回手作選定1965年第一代Mustang GT。
第一代Mustang GT外形特色包括：長引擎蓋斜背、車頭車尾兩側邊緣微凸起、內縮圓形大燈、車身兩側扁長凹槽、B柱＆通風孔、獨特風格車尾、古典式三直條尾燈、閃閃發亮的前後保桿等，車頭的銀色奔馬＆FORD字樣尤為醒目。
這回手作Mustang GT車身選用深紅，內裝選擇稍淺紅色，表現美式跑車之熱血澎湃。
組裝概念採多面立體組合，先雕製兩側車身板，再製作上方蓋板，後作車頭車尾正面，最終加貼小配件。
這回手作Mustang GT全寬僅6.8公分需講究細緻，過程中較大挑戰＆解決方案：
1. 車身兩側扁長漸進凹槽形狀自然呈現，以雙層紙斜削打薄。
2. 由於A柱太細太軟，先貼上側窗透明膠片以固化A柱。
3. 引擎蓋上5條縱向線製作，兩側邊緣較高，中間凸起，中央割出細條微折凸。
4. 黑色水箱護罩邊緣銀色細條剪裁，先以紙板對折剪出左右對稱，先剪外緣再剪內緣形成粗細一致。
5. 銀色奔馬標誌先剪下奔馬標誌貼在銀色紙，再剪外緣形成粗細一致。
6. 特有的內縮的圓形大燈展現車頭的前衝風格，以水箱護罩後方貼上四層厚紙定形大燈框之凹形。
7.車頂較窄延伸至車尾需漸加寬，斜面事先量測長度以求邊緣完全密合。
8.前擋玻璃以透明膠片貼上，微彎且邊緣形狀黏貼要很吻合。
9. 車頭的FORD字樣先剪微小字，第一次貼白色字不滿意，第二次加貼發亮銀字，第三次整車完工拍照後削除舊字改貼銀灰色字。
欲求逼真在裁邊角、量比例、抓角度、折粗細、用膠量等皆需注意細節。
漂亮車款挑戰多，關關難過關關過，最後安裝車門把手、發亮後視鏡、雨刷立體化等整車終成。
Bronco越野車始於1966年是福特SUV家族開創者，與美國吉普並列是美國家喻戶曉的硬派越野車。90 年代福特Expedition＆Explorer成主流使三門Bronco市場萎縮致1996 年停產。但25年後，福特推出第六代 Bronco成為中型 SUV，近年Bronco風潮再起與福特重新定位有關。
第一代Bronco在美國曾有風光年代，筆者早在前手作完成第一代Bronco，這是筆者滿意作品。
筆者滿意原因是其引擎蓋兩側邊緣微凸呈現恰好，頭燈套上外環製作精細有神，兩側車身表面線條逼真自然，車尾備胎安裝於備胎架，整車組裝精準無膠水污染，淺綠色車身視覺舒暢。
Bronco成功是規格＆時代背景，水箱護罩是第一代Bronco外觀特色，為求醒目清晰水箱護罩以電腦重新繪製，因此FORD字樣清晰，發亮中央凹下的前後保桿也保持原廠設計。
Bronco越野車內裝除方向盤忠於原設計，兩支排檔桿也呈現四驅操控特色，另翻車保護桿也重現原味。
手作車的價值＆樂趣先前發文談過許多，這回試用ＡＩ生成，Bronco＆ Mustang為本以另類風貌呈現，至於其價值或用途由眾看倌發揮（下方兩圖各以同一照片生成）。
收下我的膝蓋紙雕的大大
