而今天我們就來看看賓士在二戰前讓對手們看到就直冒冷汗的銀箭跟它的護花使者吧!
許多人可能還不知道賓士「銀箭」這一詞的由來，以下是它的故事：
30年代的賽道上，各車廠都會用上自己的國家代表色登場，義大利為紅色，法國為藍色，英國為綠色，而德國則為白色。而在一次比賽中，賓士新推出的W25超過了比賽限重1公斤，於是當時的賽車經理Alfred Neubauer決定將車上的白色烤漆刮除，最後符合了750kg限制。其實這件事的真實度有許多爭議性，有人說是Alfred自己捏造出來的故事好增加車隊傳奇色彩，但無疑的是，該車優異的性能讓它贏得冠軍，讓賽車世界為它冠上了“Silver Arrow”的稱號並在後面各大比賽中與Auto Union（Audi）爭得你死我活！
而背負銀箭趕往各大賽道的幕後英雄LO2750，LO代表底盤可以用來作為載貨卡車或是公車，數字則代表承載重量，在2~30年代成為中小企業依賴的生財工具，底盤偏低的特性成為運輸賽車的首選！只可惜最後無一車生還，直到前幾年賓士才重新復刻了一台，但不知為何使用的是汽油引擎~
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這個組合版，CMC聲稱限量全球1000組。先來看看W25~
全車以890個單一零件組成！流線身形配上亮銀烤漆在當年足以把他國對手嚇得屁滾尿流！此版本才有的T字水貼代表Traing Car（練習車），不過網路找不到是否真有此車~
- 優雅的車身
- 大大的三芒星
- T字水貼
水箱罩精緻度很夠，同時也看得見內部散熱器構造，下方的小洞是拿來發動用的，質感非常棒!
油箱蓋也可掀開
精細的輪圈，CMC的輪圈都是以手穿線構成，胎壁細節一樣有做到！鼓煞也有幫助散熱的設計！
- 精美鋼絲鐵圈
- 同樣精緻的鼓煞
有藍色的不織布座椅~ 金屬儀表板十分到位，可惜方向盤塑膠感偏重。
- 小小的擋風玻璃
- 真布座椅
- 方向盤及儀表
卸下引擎蓋可看到3.4升直列8缸機械增壓引擎，馬力達354匹，後期引擎更可到逼近500匹的水準，實車增壓器做動非常大聲，聽起來就像是空襲警報！
- 引擎右側
- 引擎左側
- 前方為機械增壓器
接下來是背負銀箭的無名英雄，全車多達2365單一零件組成，這數字就算是CMC也是十分可怕啊！
與一般版不同，少了探照燈，車門上的編號也從1號改為2號。車頭十分霸氣，有立標、小Logo，再加上超巨大三芒星，下方還大大地標上了Diesel以代表柴油引擎的身份！只可惜水箱護罩是塑膠做的且沒打穿😢
- 骨董車就是漂亮!
- 有三個Logo!
- 老車的方向燈設計
- 雨刷很有質感
- 為2號車
金屬輪圈質感驚人，每顆共有8個螺絲拴住，個人也很喜歡這種卡車輪圈~ 為了載重，後軸四顆輪胎當然要配備啦！加上後方兩個備胎總共有8個輪胎，誠意十足！
- 前輪
- 後輪
- 備胎
跟實車不同的是，木板上的金屬裝飾應該要漆成藍色的，但其實這樣反而更有精品感，油箱蓋跟車旁兩個工具箱可以打開~
- 木板+金屬飾條
- 油箱
- 工具箱
- 車牌+尾燈
內裝如意料中單調，畢竟要載貨，豪華度不是優先考量~
座椅為真皮鋪陳，可拆卸露出電池！手煞車可以前後做動~
- 駕駛座
- 副駕駛座
- 內門板
- 電池+容納空間
- 細節很出色
解開釦子，引擎蓋為三片分離設計~ 底下是一具代號OM65 4939cc 柴油直列4缸，可輸出65匹最大馬力！
- 引擎右側
- 引擎左側
- 引擎下方+前懸吊
- 引擎蓋
先說聲抱歉，帆布小弟實在不敢卸下，因為CMC很多物件拆下之後就很難復原，本人手又很容易抖，所以借用了官方照片做範例~圖中可看到木板可以放下，還附有鐵板以方便裝卸賽車！
底盤就是我會把它買回來的主要原因，但我沒膽把車翻過來拍照，所以一樣借用了官網的照片~可以看到超級精細！只可惜傳動軸並沒有跟後輪做連動，不然就完美了~
其實先前小弟就有單獨買過LO2750了，只不過後來因為一些原因賣出，但後來我對它那細緻的精細度還是念念不忘，後來在網路社團上剛好看到有人割愛，就二話不說收下來了~
先來說說W25，這算是CMC早期的作品了，在諸多細節上明顯看出精細度沒現在模型來得高，尤其引擎本體塑膠感偏重，不過還是遠遠高於一般平價模型，基本上算是可圈可點。
至於LO2750，我只能說又再次讓我理解到CMC執著於Craftsmanship的精神，精品感層次相當高，所有物件及用料絕對都在水準只上且非常紮實不會有那種易碎品的感覺，好比瑞士機械錶一樣，而市面上像它這種古董卡車模型可說是少得可憐，如此精細的應該也只有CMC自家的法拉利運輸車Fiat 642 RN2 Bartoletti了~ 有興趣的車友不妨趕快收一台帶回家裝飾吧！
再次感謝各位觀看~
