二戰之前，雪鐵龍推出了一項名為VGD（英譯High-volume car）的計畫，主要就是要取代現役Traction Avant，由於二戰爆發，不得以暫停了此計畫。50年代初，雪鐵龍團隊便開始致力研發此計畫，主要由設計名師Flaminio Bertoni及André Lefèbvre設計，並且還打算為其開發一具水平對臥六缸引擎，但後來因成本及時間考量而放棄，並繼續沿用11CV的四缸引擎。
1955年巴黎車展上，DS一亮相就成為當紅炸子雞，發表短短15分鐘內就接獲了743張訂單，當天合計共接獲12000張訂單，該紀錄直到60年後才被Tesla Model 3超過。名字諧音相似法語女神(Déesse)，如太空梭的造型在50年代就像是來自未來一樣，流線的造型無論是停在鳥無人煙的農舍旁或是在浪漫的巴黎街道上漫遊都無違和感。不僅僅是外表，各項配備及選配也成為市場先驅，如玻璃纖維車頂、動力轉向、前輪碟煞、液壓半手排系統、轉向頭燈以及眾所皆知的液壓懸吊。當年還在二戰陰霾中的法國，路面多為碎石等險惡路面，其液壓懸吊可提供乘客無懈可擊的乘坐品質。
1962年，法國總統戴高勒乘坐DS前往機場時，遇到反對派槍手的埋伏，總計發射了約140槍，但多虧其懸吊設計，DS即便車身中彈多槍甚至還爆了胎，駕駛還能平安無事地將總統送達目的地，讓DS又多了一層傳奇色彩，還被翻拍成電影"豺狼之日"（The Day of the Jackal ）。其量產壽命也非常長，約20年之久，總共生產了140多萬輛！先進的液壓系統更是影響了車壇。
汽車雜誌"Classic & Sports Car"就做一次票選，請了各大名車設計師投給自己最欣賞的汽車，每人可投給三台車，結果讓許多人都非常意外，因為奪得榜首的不是Jaguar E-Type也不是Ferrari 250系列（儘管很多設計師也都有投給它）這些我們常聽到的最美車款，而是Citroën DS。其中，我也很喜歡Giorgetto Giugiaro所給出的一段評語：「它是唯一一台在設計上及科技上跳出思維界線的車且不可能被模仿。」
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故事說完了，現在來上開箱照~
有附一小本車型簡介，但都是法文...（後悔沒學😭）
- 外盒
- 冊子封面
- 都是法文....
側面是DS最美的角度，這身線真的性感，女神果然不是叫假的，也可以看到車頭比例非常長
小改前的青蛙車頭，個人覺得小改後更加漂亮流線！
- 車頭
- 青蛙眼
斜背線條收得很徹底，幾乎沒有其他量產車這樣設計。還有“中出”排氣管，但我看大部分DS排氣管都不是在這個位置，不知這是特別版車型還怎樣，神人可以指點迷津一下
- 超短車尾設計
- "中出"排氣管
方向燈設計在車頂上，提升後方駕駛能見度
單輻式方向盤，這設計也延續到了CX上!
底盤出乎意料地簡陋，看得有點傻眼...
起碼中間有個限量證明牌，質感算是扳回一城
附上1/18時代交替的DS來助陣~
- DS & DS5
- DS & DS5 2
只能說買這台是為了愛，畢竟其細節實在差強人意，多年前出的1/18版本都比她好太多了，但能用有大比例的拿來觀賞也不錯，現在就只差1/8的了，要割愛的大大也可私訊小弟~
