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MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

這架直升機應該算時冷門中的冷門,在一些越戰時期的新聞記錄片會偶爾會出現,很多人可能看過,但不會有特別的印象。不過滿意外的,多年前卻有公司為它出了模型。還是1/48比例的。因為我小時候曾有一個機會登上過在大修中的此類直升機參觀過,心中一直有些印象。所以模型一去馬上買了一盒,但是零件實在太多,組裝實在太費工,只完成一部份的機艙後,就停了下來。
趁著前陣子三級防疫期間,假日哪都不能去時候 ,心想乾脆就一鼓作氣把它完成吧。一些細節也不太管了,所以很多地方做工沒有很細,跟板上的大師的水準比可能差了一大截,而且機身上沾了一些難以去除的灰塵,照片拍起來有些難看,就請大家包含囉。

模型外盒還滿大的,長寬大約是42x27, 正好是不太好偷偷帶回家的尷尬尺寸(笑)
盒面是繪圖是救援墜毁的A1攻擊機場景,典型的越南戰場的想像,一架直升機冒險救回被越共包圍的飛行員,畫面給人許多驚心動魄的連想,但是否真實發生過就不得而知了。倒是在一些早期阿波羅計劃的記錄片中,經常出現此機救回降落在海中的太空人的影片。

由於當初沒有想到要上網開箱分享,所以沒有拍到零件細節的照片。只能說零件很多,比較特別的是有兩片蝕刻片。主要是安全帶、駕駛艙和機身細部。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

駕駛艙和客艙是分開的,而且是上下層的佈局。比較有趣的是駕駛員的坐位是沒有地板的,和客艙是可以相通的。也就是說坐椅是懸空。小時候參觀時就有印象,當時以為是維修時拆掉了,沒想到原本就是如此,至於為何要這樣設計,我沒有找到答案。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

從這個角度可以看的更明顯,駕駛員的坐椅是懸空的。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

引擎的配置也很特別,是安裝在機頭而不是機頂,靠很長的連桿將動力傳到上方螺旋槳。據說此設計是為了維修方便。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

可能是1950年代的產品吧,引擎還是使用活塞式,而不是後來直升機普遍採用的渦輪式。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

從另一個角度來看客艙和全機的比例。後方的機身看起來還有很大的空間可以利用。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

最難搞的坐艙完成後,開始進入噴漆作業。這次使用田宮的水性漆來噴,雖然比較容易脫落,但省了許多清洗器具的麻煩。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

直接跳到完成。水貼紙沒有很多,很快就完成了。
完成品擺在桌上,有種很難形容的感覺。好像是從舊書裡的黑白照片,實機直接跳到眼前的喜悅吧!
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

機身前部特寫,艙門上方裝了一具捲揚機,方便吊掛。此模型的細節很好,連螺旋槳葉的自然下垂,也有表現出來
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機


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MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

再講一個小插曲,模型快完成時,突然發現艙門居然遺失了,怎麼找都找不到。只好用手邊的材料複製一個。
方法是先找一片厚紙片切出艙門的比例。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

需要一片塑膠片來製作艙門,找來找去發現一本舊的幾米記事本的塑膠封面剛好適合。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

用紙膠帶對出艙門玻璃窗的尺寸。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

切出玻璃窗的孔洞,沒有很整齊,不管了。
由於原本艙門上緣一條突出的造型,手邊剛好有張用過的火車票,比對後發現厚度剛好適合。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

火車票貼上後的效果
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

噴漆後已經看不太出來是代替品了。
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機

裝配後的特寫。大功告成!
MRC 美國海軍 H-34 救援直升機
2021-09-13 0:39 發佈
這直升機的引擎用的是星型氣冷引擎...就是二戰戰鬥機用的那種
紅色鼻頭引擎蓋可以像蚌殼那樣左右打開檢修

座椅那樣設計大概是為了逃生吧
這款直升機正副駕駛正常上下機的方式是從側邊的玻璃窗戶

我曾經在YT看過這款直升機的黑白影片介紹,影片還有介紹飛行前檢查程序
成品滿好看的
看起來模子精緻度滿高的

這直升機跟以前的MG一樣
都是內構很細緻
組起來後外觀很.....樸實的存在
格里奧斯 wrote:
盒面是繪圖是救援墜毁的A1攻擊機場景,典型的越南戰場的想像,一架直升機冒險救回被越共包圍的飛行員,畫面本與就很驚心動魄,但是否真實發生過就不得而知了。


盒繪為序號147990的Sikorsky HSS-1N Seabat (1962年改稱SH-34J),上世紀六〇年代前中葉隸屬美國海軍第七反潛直升機中隊(HS-7 “Dusty Dogs”)。


HSS-1N/SH-34J為全天候暨夜間反潛衍生型,具備離海面35呎平飛自動轉換盤旋模式,以利垂吊式聲納(dipping sonar)施放。



HS-7為美國海軍大西洋艦隊所屬,至1973年間才調度參與越戰。該中隊的SH-34J在六〇年代後葉業已退役;本機在1966年11月6日亦已塗銷。故盒繪情景在現實上未曾發生。
格里奧斯 wrote:
可能是1950年代的產品吧,引擎還是使用活塞式,而不是後來直升機普遍採用的渦輪式。...(恕刪)

Sikorsky H-34系列在越戰時期執行搜救任務較多者屬美國陸戰隊的UH-34D Sea Horse,採Wright R-1820-84 Cyclone活塞動力發動機,置於機首。UH-34D在1966年間即迅速為燃氣渦輪動力Vertol CH-46 Sea Knight所取代。





H-34系列直升機亦出現於1987年Stanley Kubrick執導的電影「金甲部隊」(Full Metal Jacket),但攝製使用英國Westland授權民用型Sikorsky S-58生產的Wessex。



1958年六月首飛的Westland Wessex因換裝渦輪軸(turboshaft)發動機以致機首延伸,且機首兩側皆具大型排氣管;這也是全球首款量產的燃氣渦輪動力直升機。
模型看起來不錯
感覺蠻逼真的
格里奧斯 wrote:
這架直升機應該算時冷(恕刪)

直升機模型作起來蠻好的
五星,五星。

文棒,模型更棒!一雙巧手,萬眾矚目!

題外話,這麼大的起落架,讓我想起很小的時候電視上看過一部電影,獨孤里橋之役,片中有一架古老的直升機,(後來才知道主角都是大牌,威廉·荷頓,葛麗絲·凱莉),男主角戰鬥機中彈漏油迫降山區後,美國的航空母艦派出救援的直升機,起落架大大的,應該就是和這一型的類似,電影的結局很令人難過,女主角很美,男主角在地面戰鬥中,和直昇機上的同袍一起陣亡了。

那時小,心裏想著,為什麼不迫降在海上呢?至少不會有許多的共軍;為什麼只派個救援直升機去?

小時候的世界就是這樣,總覺得男主角就應該很重要,資源就應該是給最多的,但現實的戰爭就是如此,所有的有限資源,為的就是要打嬴,而不是去救男女主角的。
好讚的介紹文,看得好過癮,模型和實機都更了解了。感謝!
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