取自上網google&wikipedia&自行補腦，有錯誤再麻煩指正:
California Zephyr 加州和風號(加州微風號)是往返於奧克蘭<==>芝加哥之間的鐵路列車
路線全長4064Km
營運時間是1939>1970
由三家公司聯合經營，每家公司在自己路段會用自己的機車頭牽引，分別屬於
芝加哥~丹佛:CB&Q 芝加哥伯靈頓和昆西鐵路(已併入巴菲特底下的BNSF鐵路公司)
丹佛~鹽湖城:D&RGW 丹佛格蘭德河和大西部鐵路(已併入聯合太平洋鐵路公司)
鹽湖城~奧克蘭:Western Pacific 西太平洋鐵路(同樣已併入聯合太平洋鐵路公司)
一開始名稱是 Exposition Flyer(飛行博覽會???)
1949年改為現名
沿途經過洛磯山脈、羽毛河谷、科羅拉多河谷、內華達山脈......等美景
漂亮的風景搭配觀景窗與銀色不鏽鋼車身
最後還有美麗的服務員:和風小姐Zephyrette 為其最大特色
內華達山脈:
羽毛河谷:
和風小姐 (藍色制服)
youtube 有完整介紹(英文)
開箱文
kato以前就有出過不少美國火車的製品
當然加州和風號也推出過
這個106-056是2019年的再版
我去年春天與家人去東京旅行時，在逛秋葉原的玩具店TamTam本來只是想買模型的改造零件
突然就看到就隨手入手(TamTam 無法免稅，換算新台幣大約8000多)
外盒跟kato 的美國車一樣是寬盒子(一般日本車是常見的書本式包裝):
封面有實車簡介與尾端展望車的照片
盒裝背面
相對於一班鐵路公司只給車廂一組數字編號
以前美國的鐵路公司為旗下每節車廂都取了名稱
且為了配合銀色的車身，都是以Silver XXX為命名
開箱馬上映入眼簾的是11節的全編組(室內燈已裝入)
有五輛雙層景觀車是最大特色
列車順序由左上角的行李車到右下的展望車
第一節車廂是行李車Silver Antelope:
2~4是三節帶有玻璃圓頂的座席觀景車，下層是座席，上層是觀景台
其中第2節 Silver Saddle(CB&Q #4721) 與第4節 Silver Dollar(WP #811)後端是化妝室
第3節Silver Rifle(CB&Q #4720)後端則是車掌室
下層的座席
第5節車廂Silver Shop(D&RGW #1140)比較複雜
上層一樣是景觀車
下層則有交誼廳、販賣部、淋浴間(全列車唯一能洗澡的地方)
交誼廳大概是長這樣:
列車後半段是臥鋪
第6~7節是兩節10-6臥鋪車
分別是Silver Pass(D&RGW #1130)
Silver Shore(CB&Q #424)
前面的10表示10間roomettes-單人房，內有一張椅子，床平常折起來收在牆上，要睡覺時再拉下
後面的6表示6間 double bedrooms-雙人房，有兩張椅子，要睡覺時兩張椅子可以弄成兩張床，無上下舖之分
整體空間:double bedrooms>roomettes
內部有稍微做出來
這是roomettes:
第8節是餐車Silver Caf'e(CB&Q #193)
左邊沒窗戶的地方是廚房，右邊是用餐區
第9~10節車廂是臥鋪車
第9節 Silver Poplar(WP #872)是16-section sleeper:
16間雙人房，有兩個對向的座椅，睡覺時可以改裝成下鋪，上鋪平常折起來收在牆上，要睡覺時再拉下
還有就是這種為開放式寢台，沒有門，只有門簾，所以較無隱私
第10節 Silver Paliside(WP #864)是與6&7一樣是10-6
最後是景觀車Silver Penthous(CB&Q #376)
除了上層的觀景台外
還有尾端的展望室
尾端展望室
列車銘版
內部特寫:前面有類似桌遊室的那種交誼廳
這是後端展望室往通往上層的照片
也可以看到和風小姐^_^
這張海報有描繪出當時的內裝
牽引機車
加州和風號油三家不同公司經營
在列車通過自己的路段時會用自己的機車頭牽引
其中CB&Q的路段是E5A
E5A 是GM-EMD特別為和風號系列(除加州和風號，其他還有銀色閃電和風號、雙城和風號...........)打造的
個人認為憑著銀色的車身與不銹鋼浪板與加州和風號最適配
所以就入手兩台來重聯牽引
託人從ebay 買回台灣大約新台幣5000多
結果後來才發現車號重複.............哭哭
整列車編組的樣子:
搭配同樣是銀色的EF510顯得毫無違和感
至於這個就...............
之前在南港陞暉恰餐廳運轉:
感謝鐵友John 哥拍攝的影片
結語:
到了1960年代
隨著航空業與公路的發展
以及私家車的普及化
鐵路運輸逐間失去舞台
尤其是客運被衝擊最嚴重
洲際公路的興建更是壓垮駱駝的稻草
導致許多鐵路公司放棄客運，甚至最後還破產或被收購
加州和風號也在這些雖月中苦苦撐到1970/3/22
當天晚上最後一班車抵達奧克蘭後從此走入歷史
現在只能在博物館或某些特殊活動才能看到車廂
但是要看到全編的列車也只能透過歷史照片或玩具模型來回味
(雖然現在Amtrak有同名列車，但是少了和風小姐與圓頂景觀車，還有被改線不再經過羽毛河谷
外加上出了名爛的服務，一般人不會把他們視為同樣的列車)
參考資料&圖片來源:
https://streamlinermemories.com/2015/05/22/california-zephyr-refurbished/
http://www.californiazephyr.org/index.phtml
https://en.wikipedia.org/wiki/Lounge_car
https://en.wikipedia.org/wiki/California_Zephyr_(1949%E2%80%931970)
http://cs.trains.com/trn/f/111/t/24296.aspx?fbclid=IwAR0Tf9hHeOfWO9Wp9PzNUykwbTnElpCylJvJOi27NGbGLlG1hlxaBWevLm8
