Tamiya塑膠車都不鼓勵裝高速馬達因爲傳動的强度問題,一般都用13.5T到25.5T。TC-T01是最新型的車你朋友自己組過了嗎? 120A電變通常體型都比較大,車子内不一定好裝。沒有用10.5T或是更快的打算沒有必要浪費錢
TC-01編號是t開頭的車,設定是比較接近房車,原廠說標準24T時齒輪比6.56:1,這個齒輪比用17.5t以上的馬達跑會很慢,個人覺得6.5t應該還可以,搭配適當的輪胎時速應該也能上80,只不過這種速度對於輪胎、狗骨、以及各處的接杯都會磨損比較快,當然也可以買高t數的馬達,然後搭配可以開turbo的電子變速器,想慢慢跑就照馬達原本的KV值,想跑快一點,就用電子變速器開turbo,只不過用這樣子的方式通常溫度會比原生高kv值的馬達要來得高,但是這樣只要買一顆馬達就能享受不同速度的樂趣,當然,速度調快之後齒輪比也會要跟著調整。
wvhcg wrote:TC-01編號是t開(恕刪) 如果齒比是6.56:1那麼用6.5t到8.5t就沒問題了剩下就是看車身強度如何。一般要跑高速房車都會用碳纖維底盤的車種,輕而且剛性也比較夠(剛性不是指撞了不會壞,而是車身比較不會因為動力造成的底盤扭曲而影響操控性)。在台北的平路車場常見的有X-ray T4, Yokomo BD10, ARC R12, Awesometrix A800等等。 這些都是配合頂級動力(2s hv lipo, 120a電變, 4.5t)電池設計的田宮的車除了trf系列其他的都請當作會動的模型看待,玩的是情懷跟趣味
4.5T這種高轉速的無刷馬達一般是用在競速車種上,例如田宮TRF 系列,用在tamiya 一般房車會沒有操控性,空有高轉速卻可能連衝直線都跑不直。高轉速也代表高磨損,不論一般車還是比賽車都一樣,只是玩競速車種的人,通常都會多備一些料,甚至多備一台車。從TC-01的結構來看,建議無刷是10.5T以上。