為世上首度配置並為人所熟知的水平對臥六缸引擎
1973 年 911 RS Carrera配置2,687c.c.全鋁合金引擎，最大動力輸出達210匹德制馬力，扭力峰值為26kgm/5100rpm，以當時來說，可說是顛峰之作
Marushin Co. 日本的精密機械廠，傳言應著公司老闆對911的狂愛，
而在生產線上製出了模型界傳頌的絕世精品
此引擎模型發表於1990年代初期，發表後引起模型界一陣震驚！
幾乎完全比照真車引擎縮小的組件，而且全部採用金屬鑄造，開模的精細度到了足堪比擬藝術品的境界，而且此具模型更採用壓縮空氣推動，可讓整具引擎比照實車運轉，在靜態展示之外，更增加了收藏的價值!
其實十多年前，已經注意到這一組模型，除了雜誌上的介紹，台北萬年大樓的模型店裡也擺著一套，只是高昂的售價，對於當初還是學生的我，實在不可能負擔。只能每每望著櫥窗裡的套件，彌補一下不能擁有的缺憾。
想當然爾，過了一兩年，這組套件已經在萬年的櫥窗裡消失，對於它的記憶，也慢慢淡忘。
工作十餘年來，生活稍稍穩定，也在前兩年重拾模型組裝的興趣，偶然又在雜誌上發現這一組引擎套件的報導，卻是在全球的拍賣市場遍尋不到，當初產量聽說就是少少的幾百套，相隔十餘年，更添難度。
直到前一陣子組裝了同公司另一個逸品 1/6 哈雷機車引擎，在網路上發表製作過程的時候順帶提了一下協尋啟事。沒想到老天幫忙，很快就有遠在北部的網友回應，也是因緣際會，密切聯繫下，隔了幾天，就感動的收下此款逸品，也肩負了原收藏者的期望-----盡快將它組裝完成，彌補他無法完成的缺憾。
完成品一覽
原有的包裝木盒
零件解析圖，光看到就感到興奮與壓力
內容物，超過五百個零件分為三層收藏，並有一本組裝詳盡說明
曲軸與活塞零件
曲軸組裝
引擎本體與正時鍊條組裝
活塞組裝完成
氣門上座及氣門零件
氣門組裝完成
缸套與氣門組裝
氣門上座墊片
CAM 組裝，說明書上詳盡的解說組裝角度，連正時都要對！
氣門及氣門挺桿
正時鍊條壓力調整器零件及組裝
汽缸上蓋組裝，此為透明版本。可觀察實際運作狀況，另有金屬上蓋可選用
空冷散熱風扇組件
散熱風扇組裝
進氣岐管及分電盤
排氣管及周邊套件組裝
供油系統組件
供油系統組裝完成，供油管需以特殊工具彎折，符合實際引擎角度
火星塞安裝
變速箱組件
安裝完成！！
此組引擎以壓縮空氣推動，因此有壓縮空氣儲氣筒及管路，並且有氣路開關控制氣流大小 (模型中之油門踏板)
以下為壓縮空氣推動引擎之工作實況
Video 1
Video 2
Video 3
