大家好
對於鋰離子電池Google了很多
還是有些疑問
鋰離子電池分為液態鋰離子和聚合物鋰離子
鋰離子又依正極材料分為磷酸鐵鋰、鈷鋰鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料等
各自都有不同的工作電壓、能量密度...等
聚合物鋰離子沒有依材料區分就是固定3.7V嗎?
現今較主流的電池為鋰鐵和鋰聚其差異在安全性、成本和重量嗎?
目前市面上遙控飛機都是採用聚合物鋰離子電池嗎?
是因為其重量輕嗎?
一度以為我已經搞懂「鋰離子電池」
最近發覺好像不是我以為的那樣
感覺好像分類更複雜...
以RC常用的名詞可以概略分為
LiPo＝鋰聚合物電池→鋰聚
Li-Ion＝鋰離子電池
LiFe＝鋰鐵電池
LiPo與LiFe的特性與差別
二樓J大已經概略說明過
補充說明一下
Li-Ion基本上跟LiPo差不多
差異之處在於前者：
放電能力較差，輸出電流不可太大
同上理由,充電電流也不可太大
可以充飽放著維持較長時間不會損壞（長時不用還是建議充到保存電壓）
至於LiPo跟Li-Ion具體成份差異在哪
我還是搞不懂
尤其是前陣子遇到的一個案例：
車友的電池充飽電剛落地沒多久就爆一聲並斷電，該電池無法再充放電
經拆開檢查發現是分壓線脫焊，啊私到短路造成極板熔斷
重新打成3S還可以給SLASH用
不敢給大腳車暴力輸出，怕極板焊接處又熔斷
重點是
從該電池出問題到交給我處理，已經是將近一個月後了
除了一片電芯0電壓，其餘三片竟然還有4.0X伏特
而且沒有膨脹、沒有異常，只是有一片電芯壓差低了0.05V左右
跟我認知的LiPo特性之一「充飽不可久放」不符
從玩車時的放電能力來看也絕不會是Li-Ion
曾經看過一說法：
鋰聚/鋰離子電池的最大放電C數越低，表示材料活性也越低
因此相對不容易膨脹損壞
看看我手上標示65C以上的電池們
各各都小腹微凸
再看看那顆放了一個月沒懷孕的電池（45C）
這說法似乎有點可信
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